Si Ferrari vuelve a escuchar el ruido de los enemigos...

Los panaderos de Maranello han horneado pan de excelente calidad, digno de la cocina italiana, reduciendo de repente el puñado de chefs estrella que trabajan en los 200 km en el corazón de Inglaterra, que "Valle F1"Lo cual ha sido un poco menos aterrador desde ayer.

La Italia del automovilismo volvió a ponerse por delante de todos, marcando el ritmo con una facilidad impresionante, algo que no ocurría desde hacía años. Aún no hay nada que merezca la pena descorchar el champán guardado en el frigorífico desde hace diez años, teniendo en cuenta que Australia es sólo una pista, esperemos a China (casualidad) y tal vez a Bahréin (tres pistas lo demuestran). Pronto, muy pronto, por lo tanto, para acunar los sueños de campeonato mundial, el riesgo de aterrizar abruptamente existe, especialmente después de haber visto de primera mano cómo en la F1 no hay predicciones válidas o autodenominadas bien informadas. En el deporte del motor hay un juez único y supremo que es la pista y por ahora la sentencia se ha reído de Ferrari y condenado a estos ingleses algo presumidos que se suponía dominaban la "Fórmula Aerodinámica" a lo largo y ancho.

En cierto modo, sin embargo, se puede percibir cómo la victoria de Sebastian Vettel en Melbourne molestó y preocupó a la competencia más que los últimos y esporádicos triunfos del Cavallino. Es un sentimiento latente, que sin embargo se confirma en las reacciones y palabras de los oponentes en las horas y días posteriores al GP.

Pensemos en el psicodrama de Mercedes, desde los ahora tan comentados golpes de Wolff en la mesa hasta las palabras mucho más razonadas después de la carrera. Primero saltó la alarma por la dificultad para adelantar, viniendo de un equipo que en los últimos tres años sólo ha realizado dobles, considerando la facilidad con la que lograba dobletes cada dos partidos. Por no hablar de las palabras de Lauda, ​​presidente no ejecutivo del equipo, que analizó la carrera de Raikkonen, desde la falta de sudor del finlandés (!) hasta la diferencia con Vettel, planteando la hipótesis de un año de dificultades para Kimi, con Ferrari".¿Quién podría decidir seguir a Sebastián? Opinión, libre y legítima por Dios, pero en absoluto debida ni solicitada. ¿Y entonces qué sino un intento de insinuar la duda y desestabilizar al equipo rival? En cualquier caso, estamos a la espera de análisis claros de Marchionne o Arrivabene sobre la carrera de uno de los pilotos de Mercedes.

Más allá del vado, sin embargo, donde el sol siempre brilla un poco menos, en ese Milton Keynes que siempre ha sido maquiavélico y astuto, le tocó al otro gran perdedor de la jornada, Helmut Marko (intentar) reducir el espléndido paseo de Vettel. “Hicimos nuestra carrera con Max, Mercedes hizo una estrategia equivocada con Hamilton, pero la F1 necesitaba una victoria de un equipo que no fuera Mercedes. Sebastián debería agradecernos..." el tenor de las palabras de la eminencia gris de los Toros. En definitiva, Ferrari debe "agradecer" la intercesión y gran magnanimidad de Red Bull por la victoria en el GP de Australia.

Lo cierto es que tras el GP de Singapur de 2015 la victoria del equipo Rojo pasó bastante desapercibida. Un poco de color en un F1 de un solo ejemplar, pero nada por lo que valga la pena alarmarse demasiado. La de Melbourne, sin embargo, fue una primera plaza que inquietó a los "poderosos". Melbourne ha quitado certezas a Mercedes, que probablemente no esté acostumbrada a tener que enfrentarse a un rival de su mismo nivel.

Es más, el triunfo del Cavallino ha disminuido un Red Bull que parecía pintado, sobre el papel, para esta nueva F1, y que en cambio fracasó, terminando la primera carrera a treinta segundos del Rojo. Y que intentó atribuirse el mérito donde no lo tenía, en un vano intento de restablecer un status quo que, en cambio, fue anulado. Un cambio totalmente italiano, que no significará nada todavía, pero que parece haber desesperado a algunas personas...

Antonino Rendina

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