Sauber: “Somos competitivos gracias al buen equilibrio, no por los neumáticos”

Las hazañas estacionales de Sauber, Lotus y Williams esta temporada no se deben al azar sino a una elección aerodinámica precisa. Esta es la tesis del director técnico de la escudería suiza Matt Morris.

“La ventana operativa de los neumáticos no se ha reducido”, explicó el técnico de Sauber al periódico alemán Auto Moto und Sport. “Esta incertidumbre en el rendimiento no es culpa de los neumáticos, sino de la ventana de trabajo de los coches que ha cambiado”, argumentó Morris. Su jefe Peter Sauber está de acuerdo: para el dueño del equipo, "Los mejores equipos subestimaron la pérdida de ventaja que les habían dado anteriormente los difusores reventados y los alerones delanteros flexibles y la menor carga aerodinámica afecta la temperatura de los neumáticos".

Incluso Helmut Marko, consultor de Red Bull y mano derecha de su fundador Dietricht Mateschitz, tuvo que admitir que se había sobreestimado el impacto de los neumáticos en el rendimiento: “Sauber parece entender muy bien los neumáticos y casi durante toda la carrera”, mientras que el director deportivo de Pirelli, Paul Hembery, afirma que no es cierto que los mejores equipos no "entienden" los neumáticos. “Es sólo una cuestión de equilibrio”. Según el periodista alemán Michael Schmidt, “Lotus, Sauber y Williams brillan no por sus trucos especiales, sino por sus coches bien equilibrados y su buena aerodinámica”. ¿Podrán los equipos grandes copiar el enfoque técnico de los equipos más pequeños? Hasta ahora sólo ha sido la mayor experiencia de los mejores equipos lo que ha marcado la diferencia: es gracias a la astucia y a una mayor astucia que McLaren y Red Bull han ganado dos veces, y Ferrari una vez. Pero si no toman medidas, la lista de pilotos victoriosos que compiten por primera vez pronto podría crecer.

Lorena Bianchi