Polémica entre los equipos de Fórmula 1 y la FIA

La alianza de equipos de Fórmula 1, FOTA, reaccionó con "preocupación y decepción" al anuncio de las nuevas reglas de la FIA para 2009. Las principales decisiones tomadas el martes en París por el Consejo Mundial del Automovilismo fueron el límite de 33 millones de euros a los equipos. presupuestos y la revisión inmediata del sistema de puntuación, que otorgará el título al mayor ganador de un Gran Premio de 2009.

"La FOTA expresa su decepción y preocupación porque estas decisiones fueron tomadas unilateralmente", dijo Ferrari y el presidente de la FOTA, Luca Cordero di Montezemolo. El italiano añadió que el límite presupuestario corre el riesgo de "anular la esencia de la Fórmula 1 y los principios que la convierten en uno de los deportes más populares y atractivos".

Montezemolo afirmó que la FOTA "estudiará atentamente la nueva situación" y "hará todo lo posible" para llevar estabilidad a la F1 "sin continuos trastornos, que provocan perplejidad y confusión entre los fabricantes, los equipos, el público y los patrocinadores".

El presidente de la FIA, Max Mosley, admitió el martes que las reglas se formularon antes de ver las propuestas finales de la FOTA. "No podemos esperar", insistió, "porque los nuevos equipos que quieran participar en el Mundial de 2010 deben empezar a trabajar inmediatamente".

El golpe de genialidad en el esquema de Mosley es que a los equipos se les dio la opción de mantener un presupuesto ilimitado, manteniendo estables las reglas actuales hasta 2012, haciendo que parezca que la objeción de la FOTA es una mayor libertad técnica para los equipos con un presupuesto menor.

De hecho, dado que algunos equipos de la FOTA se habrían beneficiado del límite presupuestario de 33 millones de euros, el periódico The Times cree que las reglas han sido "acogidas con cautela" por algunos equipos "aparte de Ferrari y McLaren". El Times especula que Mosley y Ecclestone están intentando "dividir la FOTA", mientras que el Financial Times se refiere a la nueva situación como una "ruptura peligrosa". El director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, dijo: "¿Qué equipo puede darse el lujo de no aceptar la nueva propuesta?"

André' Cotta