Pirelli, Paul Hembery: “Sin pruebas no podemos diseñar neumáticos más anchos”

El año que viene la F1 vivirá otra revolución en su historia reciente. Las innovaciones previstas incluyen el Halo (el dispositivo que permitirá a los conductores proteger sus cabezas de impactos violentos), monoplazas más rápidos (un aumento estimado en alrededor de 3/5 segundos por vuelta) y la introducción de neumáticos más anchos (hasta 18”). .

Paul Hembery se expresó sobre este último punto. El director de Pirelli Motorsport, en una entrevista concedida a Motorsport.com, declaró que el tiempo para trabajar en este nuevo proyecto es ahora corto. Por lo tanto, debemos encontrar una solución de inmediato: “Debemos tener ciertas respuestas. Sólo tenemos seis meses de trabajo disponibles y por eso pedimos al menos 12 días de pruebas. Naturalmente, es un periodo de tiempo que no nos facilita el trabajo. Si quieren que fabriquemos un neumático perfecto, tienen que darnos el tiempo adecuado. No queremos poner en riesgo nuestro nombre por falta de pruebas. Han ocurrido problemas en el pasado y la culpa fue nuestra.

Respecto al nuevo formato de clasificación, Hembery declaró que a Pirelli le gustaría una solución capaz de generar entusiasmo entre los aficionados. Además, se mostró poco satisfecho con la antigua solución (vigente hasta la temporada pasada): "No todo iba bien con el antiguo sistema. En determinadas pistas, los mejores equipos pasaron las dos primeras eliminatorias sin utilizar el compuesto más blando, garantizando así el uso de neumáticos blandos durante el Gran Premio..

Piero Ladisa

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