Pirelli, Paul Hembery: “Es interesante ver cómo los equipos utilizarán los neumáticos en carrera”

En la octava prueba del Mundial de Fórmula Uno, en Valencia, el piloto de Red Bull Racing y líder del mundial, Sebastian Vettel, consiguió la séptima pole de la temporada y la 22ª de su carrera, registrando un tiempo de 1m36.975s con Neumáticos blandos PZero Yellow. Por lo tanto, hasta este momento del año, Red Bull Racing está invicto en la clasificación.

El tiempo del piloto alemán fue más de medio segundo más rápido que su pole position de 2010: 1m37.587s.

Vettel utilizó los neumáticos medianos PZero White para pasar la Q1, antes de cambiar a los PZero Yellow blandos más blandos en la Q2 y la Q3. Por la mañana, Vettel había batido el récord del año pasado en el FP3, marcando un tiempo de 1:37.258 con los blandos PZero Yellow. En los primeros compases del tercer entrenamiento libre, Vettel también fue el más rápido con los PZero White medios.

La clasificación se caracterizó por condiciones secas y calurosas, con temperaturas ambientales de 27 grados centígrados y 46 grados en la pista. En la Q3, Fernando Alonso consiguió la pole provisional para Ferrari, antes de ser superado por el piloto de McLaren Lewis Hamilton pero, a mitad de la manga final, Vettel sólo necesitó un tiempo de vuelta de 1m36.975s, con neumáticos PZero amarillo blando, para poner el sello. en el poste.

A dos minutos del final, Vettel volvió a la pista con los mismos neumáticos blandos utilizados antes, sin mejorar su tiempo. Lo que en cambio logró su compañero de equipo, Mark Webber, también con el PZero Yellow soft, que mañana partirá desde la segunda posición de la parrilla.

Comentario del director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery: “Fue interesante ver la velocidad relativa de los compuestos medios y blandos en las condiciones calurosas de hoy y con más caucho depositado en esta pista bastante agresiva. Ahora hay una diferencia de más de un segundo entre medio y blando, dependiendo de cada equipo. Pero, con las altas temperaturas que también tendremos mañana, y las de la pista similares a las de hoy, la ventaja del PZero Amarillo blando en términos de velocidad se verá compensada por la estabilidad y durabilidad extra del PZero Blanco medio. Este neumático funcionó muy bien en su debut en carrera y será interesante ver cómo los equipos deciden usarlo en la carrera de mañana”.