Pirelli, Hembery: “La clasificación está llena de sorpresas”

El piloto de Mercedes, Nico Rosberg, consiguió la pole position con neumáticos ultrablandos al final de una emocionante hora de clasificación en las calles iluminadas de Singapur. El tiempo del alemán de 1m42.584s es el mejor registrado jamás en Marina Bay desde que la carrera debutó en 2008, superando el récord anterior de 1m42.841s establecido por Sebastian Vettel en la clasificación de 2013.

Como era de esperar, la temperatura de la pista bajó a lo largo de la sesión. La mayoría de los pilotos han estado utilizando los ultrablandos desde el inicio de la Q1, excepto los de Toro Rosso. Carlos Sainz fue el único que marcó el mejor tiempo en la Q1 con los superblandos (unos 0.9 segundos por vuelta más lento que el compuesto más blando disponible).

El tiempo de la pole position del año pasado ya fue superado en las primeras vueltas de la Q2, cuando todos los pilotos utilizaron los ultrablandos excepto los Red Bull, que optaron por los superblandos desde el principio. Ambos pilotos marcaron sus mejores tiempos con este compuesto, por lo que serán los únicos entre los 10 primeros en comenzar la carrera con el superblando.

La pole de Rosberg con los ultrablandos se produjo durante su primera tanda en la Q3, mientras que el piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, ocupó la segunda posición en la parrilla en su segundo intento.

Dado que seis de los ocho Grandes Premios de Singapur hasta el momento se han ganado desde la pole, la clasificación fue extremadamente importante. Pero en Marina Bay nunca ha habido una carrera sin al menos un coche de seguridad, lo que tiene el potencial de confundir las variables en lo que respecta a la estrategia.

Paul Hembery, director de deportes de motor de Pirelli: “Hemos sido testigos de una clasificación llena de sorpresas de principio a fin. La estrategia ha sido protagonista desde la Q2, cuando Red Bull apostó por marcar el mejor tiempo con los superblandos. Por este motivo, serán los únicos coches entre los 10 primeros que comenzarán la carrera en este compuesto e implementarán una estrategia alternativa. Mañana esperamos al menos dos paradas por coche, pero ésta es siempre una de las carreras más difíciles de predecir..