Pirelli: Hembery, "Esperamos una carrera a dos paradas"

Pirelli – Nico Rosberg, Mercedes, consiguió la pole position para el Gran Premio de Abu Dhabi, utilizando neumáticos superblandos P Zero Red. El compuesto más blando de la gama Pirelli es aproximadamente un segundo más rápido que el P Zero Yellow soft, también elegido para la última carrera de la temporada.
Estadísticamente, en los cinco Grandes Premios disputados en Abu Dhabi, sólo una vez el piloto que obtuvo la pole position ganó también la carrera (Sebastian Vettel en 2010); Sin embargo, hubo tres ocasiones en las que el segundo de la parrilla cruzó primero la línea de meta.

Con la pole de hoy, Mercedes iguala el récord mundial de 12 dobletes en una temporada.

Las condiciones climáticas fueron secas y cálidas, como se esperaba durante todo el fin de semana; La Q3 comenzó a las 17 horas con una temperatura en la pista de 40 grados centígrados y una temperatura ambiente de 31 grados.

La temperatura del asfalto bajó durante la hora de clasificación, lo que alteró la evolución normal de la pista, dificultando entender en qué momento de cada semisesión la pista era más rápida.

Valtteri Bottas, Williams, fue el único piloto que terminó la Q1 utilizando sólo neumáticos blandos, mientras que todos los demás utilizaron los superblandos. El blando debería ser el neumático elegido en la carrera de mañana, mientras que los equipos generalmente utilizaron el superblando para la clasificación.

En la Q1 y la Q2, los pilotos de Mercedes utilizaron sólo un juego de superblandos por sesión, al igual que Daniel Ricciardo de Red Bull. En la Q3 todos los pilotos que luchan por la pole completaron dos tandas con neumáticos superblandos: Rosberg fue el más rápido en el primer intento tras un pequeño error cometido por Hamilton.

Hamilton optó por hacer su segundo intento en último lugar, pero aún así no logró vencer a su compañero de equipo, mientras que Bottas se clasificó tercero.

Hamilton fue el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos libres de ayer, mientras que Rosberg fue el más rápido en el FP3 de la tarde, con el neumático superblando.

El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, dijo: “Fue una sesión de clasificación muy emocionante que, como siempre, se decidió en los últimos segundos. El rendimiento de los neumáticos estuvo en línea con nuestras expectativas y mañana, en particular, el primer stint con los superblandos será crucial para determinar la duración de los siguientes stints. Esperamos una carrera a dos paradas, con la posibilidad de que algunos pilotos hagan tres”.

La estrategia Pirelli:

Teóricamente, una estrategia de dos paradas es la más rápida durante las 55 vueltas de la carrera. Se hace así: empezar con el superblando, cambiar al blando en la octava vuelta y luego volver al blando en la trigésima primera. Una estrategia de “sprint” de tres paradas también es factible, pero implica riesgos en términos de tráfico. La estrategia más rápida de tres paradas sería: comenzar con superblando, cambiar a blando en la vuelta siete, cambiar a blando nuevamente en la vuelta 23 y suave nuevamente en la vuelta 39. Si puedes evitar quedarte atascado en el tráfico, esta estrategia es, en En teoría, menos de dos segundos más lento en los 305,355 kilómetros totales de la carrera. Dado que estadísticamente sólo hay un 40% de probabilidad de que entre el coche de seguridad, esto no debería ser un factor determinante en la elección de la estrategia.