Pirelli anuncia la elección de compuestos para España, Mónaco, Canadá y Austria

F1 – Pirelli ha elegido qué compuestos se utilizarán en los Grandes Premios de España, Mónaco, Canadá y Austria. Las combinaciones son las mismas que en 2014, pero este año los coches son más rápidos, por lo que se libera más energía a los neumáticos.

En España, Pirelli traerá el P Zero Naranja duro y el P Zero Blanco medio: los dos compuestos más duros de la gama de F1. El circuito de Montmelò es conocido por las elevadas cargas sobre los neumáticos y las temperaturas que pueden ser muy elevadas.

Para los Grandes Premios de Mónaco y Canadá, en circuito urbano y en estructura semipermanente respectivamente, se utilizarán los dos neumáticos más blandos de la gama: el P Zero Yellow soft y el P Zero Red supersoft.

Mónaco es el circuito más lento del calendario, donde es fundamental tener un excelente agarre mecánico de los neumáticos. Una pista sinuosa con asfalto liso, ideal para los superblandos, que debutan este año, y para los blandos.

Canadá es otro circuito donde el agarre mecánico es muy importante. La tracción y el frenado son las principales características de la marcha: por eso el superblando es la mejor opción, junto con el blando.

El Gran Premio de Austria, en Spielberg, se caracteriza por varias curvas complicadas, lo que significa que la velocidad media es relativamente baja. Si además consideras las condiciones climáticas impredecibles, los superblandos y blandos se convierten en la opción ganadora para esta pista.