Pirelli analiza el GP de China ganado por Rosberg

El piloto de Mercedes logró su tercera victoria de la temporada con sólo dos paradas

Pirelli analiza el GP de China ganado por Rosberg

el piloto de Mercedes Nico Rosberg Ganó desde la pole utilizando una estrategia de dos paradas en una de las carreras más desafiantes y llenas de acción del año.

La mayoría de los pilotos utilizaron tres cambios de neumáticos, pero hubo varias variaciones sobre el tema. El alemán prefirió la secuencia blando-blando-medio, al igual que Felipe Massa, sexto con Williams.

Una elección diferente para Lewis Hamilton, que a pesar de cinco paradas en boxes acabó séptimo tras largar último por un problema técnico en la clasificación.

En total, 13 pilotos utilizaron los tres compuestos disponibles en la carrera, lo que demuestra aún más cuánto han cambiado las nuevas regulaciones la gama de tácticas posibles durante un gran premio.

Paul hembery
, director de deportes de motor: “La mayoría de los equipos llegaron al Gran Premio de China con menos marcha en seco de lo que les hubiera gustado, por lo que sus predicciones fueron aún más complejas. El circuito de Shanghai es uno de los más exigentes con los neumáticos y, sin embargo, el éxito del subcampeón del mundo se logró con sólo dos cambios, incluso con la ayuda de un breve periodo de coche de seguridad".

Los mejores momentos del día para compuestos:

Medios
Primer ROS 1m40.418s
Según HAM 1m40.662s
Tercer RIC 1m41.015s

Soft
VSG 1m40.399s
ROS 1m40.580s
NAS 1m40.582s

Super suave
HUL 1m39.824s
GRO 1m39.923s
PERO 1m40.298s

El stint más largo de la carrera:

Promedio Pérez 28 (vueltas)
Suave Vettel 21
Superblando Vettel 13

El pronóstico de Pirelli: Esperábamos que la estrategia de tres paradas fuera la más rápida, empezando con los superblandos y luego cambiando a los blandos en las vueltas 11, 26 y 41. En cambio, Rosberg empezó con los amarillos, por lo que pensamos que podría ser interesante para él hacer tres. se detiene y cambia a blandos en las vueltas 16 y 31, luego a superblandos a partir de la vuelta 46, pero al final se detuvo dos veces (también ayudado por el coche de seguridad inicial) para cambiar a blandos en la vuelta 16 y a medios en la vuelta 39.

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