Boletas de calificaciones del Gran Premio de Europa de 2011

A la espera del regreso del legítimo dueño de la columna, aquí están las boletas de calificaciones del GP de Europa, la carrera más soporífera de 2011 y probablemente no la única, ganada por un Sebastian Vettel ahora desbordado.

PILOTOS

Sebastián Vettel: 10°
Simplemente perfecto. Esta carrera puede haber sido aburrida para muchos, el Red Bull será el mejor coche, pero Seb gana fácilmente y es posible que ni siquiera aparezca en las próximas tres carreras. Pole, vuelta rápida, victoria, liderato de principio a fin. ¿Qué más se puede esperar? ¿Un Lucano?

Fernando Alonso: 9.5º
El medio punto menos que Vettel es para el resultado final, pero Fernando luce una Lady Race, con S mayúscula. Es el único terrícola que permanece aferrado al tren ET. Me quito el sombrero, aunque las pistas favorables para Ferrari ya hayan terminado.

Marcos Webber: 7.5
Su Red Bull no es tan fiable como el del año pasado. Esta vez tiene que renunciar a la pelea con Alonso por un fallo en la caja de cambios en las marchas bajas, lo que le da medio punto más por la gestión del coche que, a fin de cuentas, consigue llevar al podio en tercera posición. lugar. Sin embargo, no parece el Webber de 2010.

Lewis Hamilton: 7
Después de dos carreras llenas de polémica, se llega sin accidentes ni episodios desagradables. Como siempre, Lewis pone todo su corazón en ello, pero esta vez el McLaren tiene un rendimiento inesperadamente inferior, y que le dijeran que redujera la velocidad para no derretir los neumáticos no podría haber sido agradable.

Felipe Massa: 7
Qué decir. Empieza con buen pie, se mantiene cerca del líder de su equipo todo el tiempo que puede y luego, por enésima vez este año, un cambio de neumáticos de un coche de producción arruina el resto de la carrera. Parece un poco opaco durante algún tiempo, pero también es cierto que a menudo es penalizado con paradas. ¡Coraje!

Botón de Jenson: 6.5
Una carrera totalmente diferente para el ganador de Canadá. No diríamos de pobreza a riqueza, sería una exageración, pero el sexto empieza y termina sexto, con el añadido de los problemas del KERS. Carrera sin infamia y sin elogios, con una única (gran) ventaja sobre Rosberg al final de la recta final. El único punto de partida y el único adelantamiento REAL de la carrera.

Nico Rosberg: 6.5:XNUMX
Buen comienzo, pero tiene que sucumbir al ataque de Button. La acertada estrategia (al menos para él) del muro de Mercedes le contribuyó a mantener la séptima plaza. Realmente, no podría haber sido más que eso. Por otro lado, cuando llegas al minuto y treinta y ocho segundos, surgen algunas preguntas de forma espontánea.

Jaime Alguersuari: 7.5
Y el buen Jaime, gracias a una buena estrategia a dos paradas contra los tres de la competición, sube silenciosamente de la 18.ª a la XNUMX.ª posición, poniendo en línea a su compañero Buemi. Por una vez, los papeles se invierten. Excelente partido en casa.

Adrián Sutil: 6.5
Unos puntos preciosos, no sólo para Force India, sino sobre todo para él y el ciclón que le ha envuelto. Tiene buen ritmo en el primer stint (se las arregla para seguir el ritmo del Mercedes inmediatamente delante) y en una pista despejada logra hacer algunas buenas vueltas. Sin embargo, Alguersuari y su estrategia de choque se impusieron y le arrebataron la octava plaza.

Nick Heidfeld: 5.5
Es difícil comentar este paso atrás de Renault, sobre todo teniendo en cuenta la prohibición de los gases de escape. Nick se lleva a casa un punto insignificante, pero las ambiciones de la empresa a principios de año eran muy diferentes. Veremos en Silverstone si volver a un circuito digno de ese nombre cambiará los valores.

Sergio Pérez: 6
Alentador tras el golpe en Montecarlo. Un honesto undécimo puesto que intenta desafiar a los Pirelli con una sola parada. Es cierto que no termina en los puntos, pero definitivamente es más consistente que su compañero Kobayashi y, considerando las dos carreras que se perdió, eso no está mal.

Rubens Barrichello: 5
Hay quienes bajan y hay quienes suben y de unos puntos conseguidos en Canadá, el brasileño se derrite en el calor de Valencia, quedando claramente apartado de la zona de puntos. Impalpable, también gracias a Williams, que este año parece haber trabajado sólo en la caja de cambios miniaturizada. Pero también está el resto.

Sébastien Buemi: 5
Por segunda vez de dos, el suizo termina detrás de su compañero español. A diferencia de Jaime, corre en las tres paradas y la táctica premia a su compañero. Gana cuatro posiciones respecto a la salida, Jaime nueve. No parece que pueda hacerlo mejor que esto, pero aún así no brilla.

Pablo Di Resta: 5
Otro de esos pilotos que permanecieron embotellados este fin de semana, sin posibilidad de adelantar ni amedrentar a nadie. Los neumáticos tampoco le sonríen demasiado y se resigna a quedarse atrapado en el triste trenecito de Valencia.

Vitali Petrov: 4.5
Empieza con neumáticos duros. No sabemos si es sólo por eso pero al principio se queda parado mientras pasan al menos 5 o 6 coches. El resto de la carrera es un deambular por las posiciones traseras siempre persiguiendo. Cuando hay una colisión (esta vez con Schumacher), la mitad de las veces él también está involucrado.

Kamui Kobayashi: 5
Esta vez el japonés no destacó por su habitual remontada y su habitual empeño en adelantar y hacerse hueco. De hecho, una carrera muy incolora, a pesar de intentar la táctica de dos paradas que causó problemas con los neumáticos. Lástima, será para el próximo.

Michael Schumacher: 5
Mercedes es lo que no es, pero esta vez nuestro piloto no mostró una de sus salidas habituales (en las temporadas 2010/2011) y tuvo el habitual encuentro cercano con Petrov, de quien asume toda la responsabilidad con gran justicia. . jugar. Race se vio comprometido primero por otra estrategia tonta y luego por él mismo, adelantando con el ala rota a un lado.

Pastor Maldonado: 5
Ciertamente las cosas no le van mejor a Pastor, que consigue empeorar su posición de salida en carrera. No tiene buenos neumáticos en el primer stint ni un coche de altas prestaciones, a pesar de las actualizaciones. Esperemos que algo mejore en Williams lo antes posible... Es un poco triste ver un nombre así en dificultades.

Kovalainen, Trulli, Glock, D'Ambrosio, Liuzzi, Karthikeyan: 6 consuelos
¿Qué podemos decir de estos seis valientes héroes que parten sabiendo muy bien lo que les espera? Se enmarcan únicamente durante el doblaje y las palabrotas de los distintos Alonso y Webber. Por lo demás, parecen espectadores de una escena en la que sólo son tristes figurantes.

EQUIPOS

Toro rojo: 8
No es una calificación muy alta. Formidable con Vettel, siempre ansioso con Webber. Pero no hablemos de conspiraciones: el año pasado le pasó todo a Seb y aun así ganó el Mundial.

McLaren: 5.5
inversión de tendencia, quizás también debido a la vía penalizadora. Una historia completamente diferente a la de Canadá, pero podríamos encontrar el camino de regreso desde Silverstone.

Ferrari: 7.5
Podría ser un 8 completo si, como es habitual, no le pasa algo al coche de Felipe. Buen resultado aprovechando una pista amiga. Ahora puede ser la peor parte del año.

mercedes: 4
Es increíble la impotencia total del equipo ante un resultado similar. El W02 parece incluso peor que el W01, y la única salida para Rosberg y Schumacher es esperar que llueva.

Lotus-Renault: 5
Preocupante cambio de tendencia, la ausencia de Kubica se deja sentir en cada carrera y el R31, como coche muy prometedor, se aleja cada vez más de las primeras posiciones. Una pena.

Sauber: 5.5
El coche gestiona muy bien los neumáticos, tanto que Kobayashi y Pérez pueden jugar estratégicamente, pero el resto del coche no está en su mejor momento y se nota. Paso atrás.

Toro Rosso: 6
Un voto de ánimo por haber mostrado, en carrera, un ritmo diferente al de las pruebas. Alguersuari y Buemi recuperan posiciones, pero necesitamos ser más incisivos también en la clasificación y quedarnos al menos en la Q2.

Williams 4.5
La caja de cambios miniaturizada parece ser la única nota positiva del equipo, aunque es precisamente esto lo que delata a Maldonado en los entrenamientos. Por lo demás, muy pocas ideas para un equipo glorioso que esperemos pueda volver a las glorias del pasado.

Fuerza India: 6
Fin de semana sin infamia y sin elogios. El resultado de la Q3 fue bueno para Sutil y su carrera también fue buena, pero el coche aún permanece en el grupo "intermedio" entre los mejores y los fracasos del Campeonato del Mundo.

Equipo Loto: 5
Los problemas de dirección asistida de Trulli continúan, mientras que en general el coche sigue exactamente donde estaba el año pasado, a pesar de las perspectivas optimistas a principios de año. Primero que nada, como siempre.

Virgen: 5
Nada nuevo en el frente de Virgin: nunca incluido salvo el doblaje, exactamente como sus compañeros al final del cartel.

Hrt: 5
Después de un comienzo de temporada problemático, parece que ha encontrado al menos un poco de fiabilidad. Ambos coches todavía están en la línea de meta, pero tres vueltas de separación de un minuto y cuarenta por vuelta es realmente demasiado.

EXTRA

Dirección del evento: 4
Será una carrera soporífera, pero que parece coincidir poco o nada con lo que sucede en la pista.

Pista de Valencia: 3
Ni siquiera el KERS y el DRS pueden hacer nada cuando el campo de batalla es de esta magnitud. Y a partir del año que viene a Barcelona para seguir con este lío.

Alessandra Leoni / Alejandro Secchi
F1Grandprix.it