En 2013 los monoplazas serán más lentos

Crear un monoplaza más lento que los actuales: este es el objetivo que la FIA pidió a Patrick Head y Rory Byrne que persiguieran al definir las directrices de los coches que competirán en 2013.
Los dos entrenadores están sentando las bases técnicas que serán analizadas en enero por la Fota para empezar a marcar las pautas de la revolución técnica que se producirá entre los dos campeonatos.
Los monoplazas deberían tener alas más pequeñas y generar carga aerodinámica aprovechando el efecto suelo: si así fuera, el efecto suelo volvería al circo después de 31 años.
Patrik Head: “Nos pidieron que definiéramos especificaciones que podrían ser la base para monoplazas que no sean más lentos de 5 segundos por vuelta en comparación con los actuales. Intentamos identificar pautas que pudieran lograr este objetivo. Con la introducción del turbo y las limitaciones de combustible, los motores serán más eficientes y los pilotos viajarán a máxima potencia sólo el 50% del tiempo de vuelta, lo que también supondrá una reducción del 35% en el consumo”.
El objetivo es facilitar los adelantamientos y hacer que los coches sean más difíciles de conducir para aumentar el espectáculo en la pista.
En 1998 los cambios técnicos en los monoplazas pretendían conseguir los mismos resultados...

roberto ferrari