Montezemolo: “Esto no es Fórmula 1”

Después de llegar al Gran Premio de Bahréin para conversar con el presidente de la FIA, Jean Todt, para discutir el tema del entretenimiento de la Fórmula 1, el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, admitió que no estaba contento con la dirección que ha tomado el deporte este año.

Pero incluso sugiriendo que es necesario considerar cambios –particularmente regulaciones sobre el ruido de los automóviles y el ahorro de combustible– el presidente de Ferrari se mantiene firme en que los cambios de reglas no deberían ir en contra de Mercedes.

"Ferrari dijo hace muchos meses que estaban en contra del límite de combustible, esto no es la F1", afirmó.

“En Navidad dije delante de todos los periodistas que estaba muy preocupado porque con la nueva fórmula significaba tener taxistas en la pista”.

"Necesitamos tener en cuenta algunas sugerencias del público y cambiar algo sin interferir con las reglas actuales".

"Creo que si alguien está tan avanzado como Mercedes, es absolutamente correcto no cambiar nada ahora".

Si bien es consciente de que es poco probable que se produzcan cambios importantes, Montezemolo admitió que hay varios aspectos de la F1 actual que no le gustan.

Y se considera que podría haber maneras de mejorar la situación –especialmente en el frente del ruido– que no requerirían cambios dramáticos en las reglas que podrían reorganizar el orden competitivo.

"Mi posición ha sido clara desde hace meses", dijo. "Que los pilotos ahorren combustible y neumáticos no es Fórmula 1".

“Queremos incrementar el valor de las pasiones y el éxito de la F1. No podemos tener una F1 que sea una fórmula de ahorro de combustible”.

“Tenemos que apretar desde la primera vuelta hasta la última. Si el motor bebe menos combustible, mejor. Significa que puedes correr con menos combustible, si quieres”.

“Pero ese es un punto. Al público no le gusta un taxista que tiene que respetar el nivel de combustible. Esto no es F1”.

"El segundo problema es el sonido de los motores de F1, no el ruido, sino la música".

“La tercera es que las reglas son demasiado complicadas, especialmente para la gente en la pista. ¿Cómo pueden entender los niveles de combustible? Es realmente complicado”.

“Entonces necesitamos crear una fórmula que sea menos complicada. Tal vez pueda haber algunas buenas ideas que podamos compartir juntos para mejorar la situación, porque ni siquiera me gusta la posibilidad de un declive de la F1".