Montezemolo: “Necesitamos más diálogo entre los equipos de F1”

La cena de Navidad es también una oportunidad para hacer balance del futuro, no sólo de la Scuderia sino de todo el movimiento de Fórmula 1, especialmente en vísperas de un año de grandes cambios regulatorios como 2014.

“Habrá grandes noticias, algunas muy deseadas por nosotros, como el regreso aún parcial de las pruebas” – dijo Luca di Montezemolo – “El proyecto del nuevo sistema de propulsión fue muy desafiante pero realmente fascinante. Es fundamental que haya un reequilibrio entre los factores que marcan la diferencia: ya no era posible continuar con una Fórmula 1 en la que la aerodinámica contaba el 90%. El año que viene la fiabilidad y la capacidad de los pilotos para adaptarse a una forma de gestionar las carreras serán muy diferentes".

Precisamente sobre este aspecto Montezemolo expresó cierta preocupación: “Creo que serán carreras aún más complicadas de seguir que en el pasado. Me preocupa pensar que en determinadas fases podamos ver pilotos que parecen taxistas más que carreras, con todo el respeto a la categoría. Habrá que explicar claramente qué pasará en la pista si no queremos correr el riesgo de que el número de espectadores disminuya aún más, tanto en las gradas como delante de la televisión. ¿Es todo esto positivo para la Fórmula 1? No lo sé, veremos cómo van las cosas: sigue siendo importante que haya aire fresco".

Entre las novedades para 2014 está la concesión de puntos dobles para la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Abu Dhabi. La opinión de Montezemolo es contundente: “No es que me haya gustado mucho esta idea, me parece un poco artificial y poco deportiva. Creo que es hora de sentarnos alrededor de una mesa junto con los demás equipos para discutir el enfoque general de la Fórmula 1 y quiero organizar una reunión con este propósito para la segunda quincena de enero aquí en Maranello. Me gustaría hablar de ello de manera constructiva, sin discutir nada de competitividad sino haciendo propuestas de manera transparente, sin acuerdos bajo la mesa. Es necesario que haya más diálogo entre los equipos cuando se habla de los problemas de la Fórmula 1".

Uno de los temas del orden del día es el relativo a los costes. “Estamos a favor de un plan de reducción de tres años que, sin embargo, debe realizarse gradualmente y teniendo en cuenta las características de cada equipo” – afirmó el presidente de Ferrari – “La cuestión del tercer coche vuelve a ser noticia: Por ejemplo, sabemos que hay un equipo americano que estaría listo para entrar en la Fórmula 1 si pudiera utilizar uno de nuestros coches. En este sentido, no podemos ignorar a Estados Unidos cuando pensamos en el futuro, del mismo modo que no podemos pensar en cuestionar algunas carreras históricas".

Entre un tortellino y una rebanada de cotechino también hablamos de los dos protagonistas de la tarjeta navideña de Formula One Management, Bernie Ecclestone y Jean Todt, unidos simbólicamente en matrimonio por Montezemolo. “Espero que Todt, en su segundo mandato, ahora que conoce bien cada área de la Federación, dé un impulso a su modernización: es necesaria la innovación, también en ese sector” – dijo Montezemolo – “Con Bernie Ecclestone hablo a menudo: mientras él esté allí, siempre habrá un cierto tipo de gestión, pero cuando, tarde o temprano, se llegue a una conclusión, la estructura también cambiará. Ya no habrá un número uno sino una estructura con una persona en la cima que tiene una función similar a la del CEO de una empresa. Es cierto que ahora tenemos un compromiso hasta finales de 2020 pero ya estamos a las puertas de 2014, así que no es que quede mucho tiempo…”