Mercedes y Hamilton corren el riesgo de ser penalizados en la parrilla de Bélgica

Lewis Hamilton, plagado de problemas de fiabilidad en las primeras carreras de la temporada, probablemente tendría que pagar el precio entre Spa y Monza.

De hecho, el coche número 44 del inglés ya cuenta con cinco unidades MGU-H y turbo y, según el reglamento, a partir del sexto componente cada cambio conlleva una penalización de cinco puestos en la parrilla. Mercedes se ve obligada a sustituir el turbo y parte del híbrido del monoplaza de Lewis, porque al inglés le resulta imposible terminar toda la temporada con cinco unidades, y la elección del recambio podría recaer en Spa o Monza, dos circuitos donde adelantar. y donde la penalización en parrilla puede, por tanto, ser fácilmente "amortizada".

Según Autosport, el equipo de Brackley habría elegido que Hamilton corriera con un motor nuevo ya en Spa, en el GP de Bélgica, con Hamilton listo para cumplir la penalización en la parrilla.

Antonino Rendina