McLaren: optimista sobre la evolución del coche de 2011

McLaren dice estar satisfecho y optimista sobre el progreso de su coche para 2011.
El equipo, tras la genialidad excepcional del F-Duct, intenta llevar su MP4-26 más allá del límite y el propio equipo inglés está perfeccionando los conceptos de diseño, de los que espera obtener una ventaja significativa sobre sus rivales.

Tim Gross y Doug Mckiernan, los ingenieros del coche, respondieron a las preguntas de los periodistas de Autosport con motivo de la recogida del premio a la innovación tecnológica otorgado al equipo de Woking el pasado sábado.

Tim Goss, ingeniero jefe del coche de 2010, se apresura a decir que confía en que el coche de 2011 será uno de los mejores: “No podemos decir mucho sobre el proyecto, pero el equipo está haciendo un gran trabajo y puedo Decir que el coche también es bonito. El conducto representó una enorme cantidad de trabajo, pero nos dio una satisfacción desde el punto de vista aerodinámico y yo diría una satisfacción considerable: el hecho de que hayamos conseguido tener un coche muy rápido nos recompensa completamente por todos nuestros esfuerzos".
Doug Mckiernan, ingeniero aerodinámico del equipo de Woking, añadió: “Es fácil para los aerodinámicos tener una pista, pero hay que creer en las cosas que se hacen. Cada solución tiene costos exigentes, por lo que necesitamos tener una certeza razonable sobre la contribución real en términos de rendimiento".

Eleonora Ottonello