McLaren: el sistema de conductos F eficaz en Sepang

El sistema de conductos F de McLaren Mercedes proporciona una excelente ventaja en las largas rectas de Sepagn. Lewis Hamilton fue el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes, disfrutando de una importante ventaja proporcionada por el sistema del equipo de Woking, que le permite mejorar la velocidad máxima.

"Es un circuito con mucha carga y no tengo ninguna duda de que Red Bull y Ferrari tienen más carga que nosotros", declaró el inglés.

Parte de la ventaja de McLaren es la baja carga aerodinámica y el impresionante motor Mercedes, pero también el funcionamiento del sistema de conductos F: de hecho, Hamilton y Button pueden bloquear una abertura en la carrocería presionando un botón con la rodilla y detener el auto. ala trasera.

"Nuestra velocidad máxima es realmente buena", admitió Button. "Somos 14 km/h más rápidos que los Red Bull, ¡14!" exclamó con entusiasmo.

Ferrari no parecía muy competitivo mientras que Red Bull no parece capaz de repetir el desempeño de Australia.

"No estamos al mismo nivel que en las dos últimas carreras", dijo Vettel al diario El País. "Necesitamos algo más para estar en la pole".

"En el segundo sector somos los mejores, pero en el primer y tercer sector, con las rectas largas, nos falta velocidad máxima", declaró Helmut Marco, asesor de Red Bull. "Queremos ganar el campeonato, así que no podemos decir que nuestro coche es bueno aquí o no allí. Tenemos que tener un coche competitivo en todas partes".