Lotus E21: pisador de morro y doble DRS pasivo

El Lotus E21 fue presentado hoy en Enstone. El nuevo coche de Kimi Raikkonen y Romain Grosjean estará equipado con el doble DRS pasivo probado el año pasado.

Lotus probó esta solución innovadora por primera vez en los entrenamientos libres del GP de Alemania, pero después de más pruebas no pudieron llevarla a la carrera.

Este año, los sistemas basados ​​en abrir agujeros en los mamparos del alerón trasero cuando el DRS está abierto están prohibidos, pero todavía se permiten las versiones pasivas, que se activan sólo cuando el coche alcanza una determinada velocidad para detener el alerón trasero.

El sistema no estuvo presente en la presentación, pero el director técnico James Allison dijo que confiaba en poder utilizarlo ya en las pruebas de pretemporada. "Seguimos trabajando en esta área y gracias a la naturaleza pasiva de nuestro sistema, las nuevas reglas no lo prohíben", explicó Allison.

"No es algo que pueda transformar el coche, pero puede añadir rendimiento como parte del diseño general", añadió.

El paso queda
Allison confirmó que el equipo no tiene planes de utilizar el panel permitido por la FIA para ocultar el escalón en el morro, considerado antiestético por la mayoría de los aficionados.

“Existe una nueva regla que nos permite insertar un panel estético en la superficie superior del morro para evitar el efecto pato visto en 2012. Sin embargo, este panel agrega unos gramos de peso por lo que es probable que se vea en el auto. sólo si un equipo es capaz de obtener un beneficio de rendimiento de ello".