Renault vuelve a soplar los escapes hacia adelante en el coche de Heidfeld en Alemania

Renault volvió a utilizar su diseño de escape orientado hacia adelante en el auto de Nick Heidfeld durante el resto del fin de semana del Gran Premio de Alemania, a pesar de algunos resultados alentadores del nuevo diseño trasero en los libres del viernes.

Renault quería experimentar con una nueva configuración de escape invertida para ver si hacía que su difusor soplado fuera más efectivo y proporcionara mejores tiempos de vuelta.

Un prototipo probado recientemente en la recta de Duxford había dado resultados prometedores, por lo que el equipo quiso evaluar más a fondo esta versión (4 kg más de lo que debería pesar idealmente porque no está hecha completamente de fibra de carbono) en el coche de Heidfeld en el Nürburgring.

A pesar de no estar familiarizado con el concepto, Heidfeld pudo igualar los tiempos de Vitaly Petrov, cuyo auto presenta escapes volados hacia adelante.

Sin embargo, el equipo cree que el diseño trasero aún necesita una mayor evaluación antes de ponerlo en práctica en carreras y, por lo tanto, ha optado por revertir el auto de Heidfeld al diseño de escape orientado hacia adelante mientras reflexiona sobre su próximo movimiento.

El director del equipo Renault, Eric Boullier, dijo a Autosport que aunque el nuevo escape no se utilizará, el equipo es optimista sobre el progreso de esta y otras mejoras agregadas al auto.

"La respuesta es positiva el primer día de uso, en términos de equilibrio y manejo del coche", dijo. "Parece que el coche funciona mucho mejor ahora".

Boullier cree que el equipo está en camino de dar algunos buenos pasos hacia las próximas carreras, con el desarrollo de su túnel de viento actualizado a escala del 60% avanzando a buen ritmo.

"Tenemos un indicador de desempeño sobre el cual seguimos nuestro desarrollo", dijo. "Sabemos que hemos estado luchando con nuestro desarrollo durante un par de meses por muchas razones, y ahora el desarrollo aerodinámico en particular será objeto de un trabajo muy agresivo durante tres o cuatro semanas".