El nuevo BMW F1.09 presentado en Valencia

Fotos del nuevo BMW F1.09
BMW presentó hoy su coche del Campeonato del Mundo de Fórmula 2009 1, el F1.09, en el circuito de Valencia, España. El equipo alemán, que aspira a luchar por el título este año, fue uno de los primeros equipos en utilizar el paquete aerodinámico de 2009 en las últimas pruebas de 2008. Por lo tanto, hubo pocas sorpresas con respecto al coche.

“Desarrollar una nueva Fórmula 1 siempre es apasionante, pero esta vez lo fue aún más”, declaró el coordinador técnico, Willy Rampf, en referencia a las nuevas reglas. “Realmente partimos de una hoja de papel en blanco. La transición de neumáticos ranurados a slicks significa un mayor agarre, sin duda, pero también cambia el equilibrio de fuerzas hacia adelante: eliminar las ranuras nos da un área de contacto proporcionalmente mayor en la parte delantera y más agarre que los neumáticos traseros. Dado que el coche es muy diferente de su predecesor, empezamos a trabajar en las primeras ideas en febrero, dos meses antes de lo normal y antes de que el F1.08 corriera su primera carrera. Nuestro objetivo era crear un coche con alta eficiencia aerodinámica y recuperar la mayor parte de la carga eliminada por las nuevas reglas".

"El desarrollo del F1.09 se centró en tres áreas: aerodinámica, uso óptimo de los neumáticos e integración del KERS", añadió Walter Riedl, director general del equipo. "El F1.09 combina la experiencia de un equipo altamente motivado, que hará todo lo posible para lograr sus objetivos en su cuarto año en la pista".

El equipo de Hinwil también fue uno de los primeros en correr con un sistema KERS en la pista, esperando tener ventaja a principios de 2009. Mario Theissen, director de BMW Motorsport, se mostró convencido de que el sistema de retención y reutilización de energía ayudará a la F1 a mantenerse en la cima del deporte del motor a nivel tecnológico.

“El desarrollo del KERS situará a la F1 en el papel de pionera en la adopción de tecnologías para la producción en serie. La F1 comenzará el desarrollo de una serie de ideas que aún no han alcanzado el nivel de confiabilidad requerido para los autos de producción y este desarrollo continuará a toda velocidad. En BMW siempre hemos estado acostumbrados a utilizar la Fórmula 1 como laboratorio tecnológico para la producción en serie. Con el KERS este enfoque entra en una nueva dimensión. La Fórmula 1 experimentará un cambio de imagen que permitirá que el deporte adquiera un importante aprecio por parte del público".

El F1.09 completó una vuelta de instalación inmediatamente después de la presentación y hoy comenzará una sesión de prueba completa.