La FIA responde a las críticas de Red Bull
Horner calificó de poco fiables los sensores utilizados para detectar el flujo de combustible.
El cara a cara por la cuestión de Australia entre Red Bull e FIA continúa también en Sepang y tras las duras críticas expresadas por el técnico esta semana Christian Horner Según la cual el sistema de detección de flujo de combustible utilizado por la Federación es aún una tecnología "inmadura" y poco fiable, ahora llega la respuesta del director de carrera Charlie Whiting.
“El artículo 5.10 del Reglamento es bastante claro al señalar que los únicos instrumentos válidos para la medición son los aprobados por nosotros, es decir, los producidos por Gill – informó en la conferencia – Estos sensores tienen una vida útil de cien horas y no requieren calibración adicional. Puedes saber desde la primera activación si funcionan o no. Los motivos de los posibles problemas son una cuestión en sí mismos, pero una cosa es segura: si no son defectuosos, son exactos."
Chiara Rainis
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