Ferrari prepara su asalto al título para 2016

Desde que Sebastian Vettel llegó a Ferrari, Maranello parece respirar una nueva atmósfera. El piloto alemán, que, como han dado a entender algunos conocedores, traía consigo esa alegría contagiosa que hacía tiempo que faltaba en la sede, tras una temporada de debut con la Roja. mas que satisfactorio está listo para prepararse para luchar por el Campeonato del Mundo en 2016. La actual temporada fue un año de transición, se sabía y todos los esfuerzos del Cavallino Rampante siempre han estado centrados en el próximo año. Claramente si el título mundial llegara ya en 2015 sería "como ganar la loteria“, declaró el director del equipo Arrivabene, pero en Maranello miran más allá.

59 puntos. Poco más de dos Grandes Premios separan a Lewis Hamilton de Sebastian Vettel en la clasificación general. Carreras, todavía hay muchas pero matemáticamente hablando todavía es todo es posible. El principal objetivo de Ferrari es empezar la temporada 2016 al estilo Mercedes, dominando. Y es por ello que el Cavallino Rampante no pierde el tiempo en ilusiones fáciles pero empezó a preparar cuidadosamente el coche del año que viene, como si la discusión para el Mundial de 2015 ya estuviera cerrada, un Asunto privado entre Hamilton y Rosberg donde los ingleses saldrán victoriosos.

Por lo poco que hemos podido saber hasta el momento, el monoplaza que Ferrari utilizará en 2016 llevará el motor ligeramente montado más atrás respecto al actual para beneficiarse de la aerodinámica y transformarlo en un coche más ágil en la parte trasera. El coche empezó a tomar forma en primeros meses de 2015, y en agosto ya existía un grupo de trabajo muy unido y completamente dedicado a este proyecto. Aunque Mercedes, carrera tras carrera, parece cada vez más un monoplaza devastador, las dificultades encontradas por Ferrari con el SF15-T se refieren en particular a la recuperación de energía del sistema eléctrico.

En Maranello quieren volver a ganar. Sergio Marchionne quiere ganar con Ferrari y desde que entró en el poder del Cavallino Rampante lo han sido fondos de inversión liberalizados para el equipo de Fórmula 1, limitado en cambio en la era Domenicali-Montezemolo. Precisamente para tener la oportunidad de recuperar la brecha que divide a la Roja de Mercedes se habla de una inversión incluso mayor que 150 millones de eurosUnas cifras nunca vistas en los últimos diez años de Fórmula 1 disputadas por Ferrari. Las Flechas de Plata no se quedarán de brazos cruzados, pero, como dice un famoso refrán, quien empieza bien Está a mitad de camino.

Eleonora Ottonello