Ferrari advierte: "El límite presupuestario perjudicará a la F1"

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, advirtió al presidente de la FIA, Max Mosley, que la introducción de un límite en los presupuestos de los equipos en 2010 podría conducir a un campeonato "injusto" y "condicional", capaz de dañar el deporte. En una carta escrita el jueves y vista por AUTOSPORT, Montezemolo escribió que la categoría podría verse seriamente perjudicada por estas nuevas reglas.

Mosley, por su parte, había informado sin embargo a los directores del equipo a través de su propia carta que estaba firmemente convencido de que el deporte podrá dar una respuesta convincente a la crisis económica mundial y a un futuro incierto. El Consejo Mundial confirmó el jueves que los equipos tendrán que limitar su presupuesto a £40 millones a partir de la temporada 2010. Los equipos que adopten este límite podrán beneficiarse de mayores libertades técnicas, incluyendo alas móviles y motores sin límite de revoluciones.

La noticia no ha sido bien recibida por algunos equipos que creen que una fórmula de dos velocidades no es positiva para el futuro de la Fórmula 1. Aunque Ferrari se ha abstenido de comentar lo ocurrido el jueves, ha trascendido que Montezemolo ha dirigido una carta a Mosley en el que expresó todas sus dudas al respecto. "Deben revisarse todos los aspectos del nuevo reglamento", escribió Montezemolo.

“Limitándome aquí a comentar el techo de costes, sobre el cual, como bien saben, siempre he tenido grandes dudas, creo, en primer lugar, que un correcto seguimiento de los gastos implica grandes dificultades técnicas. Además, cualquier disputa sobre el cumplimiento de estos límites podría dañar la imagen de la Fórmula 1 y de los equipos involucrados. Por otro lado, existen dudas sobre la posibilidad de que se puedan crear dos categorías de equipos, lo que inevitablemente significaría que una categoría podría obtener una ventaja sobre la otra a efectos del campeonato, lo que quedaría desvirtuado. Todo esto podría generar confusión en el ánimo de los espectadores lo que devaluaría el interés por la Fórmula 1. No creo que ésta sea la solución ideal para la categoría, ni para los profesionales ni para el público.

El presidente de Ferrari también expresó dudas sobre el momento y los métodos de introducción de las nuevas reglas, subrayando que no había "extrema urgencia" para realizar estos cambios. Montezemolo también señaló que sin la aprobación de la Comisión de la F1, respetando el Acuerdo Concordato, la FIA no puede tomar ninguna medida. Mosley, respondiendo a Montezemolo con una carta también vista por AUTOSPORT, subrayó cómo el deporte debe implementar medidas drásticas e inmediatas para abordar la crisis económica mundial. El presidente de la FIA añadió que los equipos tendrán que adaptarse al límite de gasto, subrayando cómo Ferrari "decidió no obstaculizar a la FIA en el proyecto durante las últimas seis semanas". “La industria automovilística y los servicios financieros son dos de los principales recursos de la Fórmula 1 del futuro. Muchos ya están en dificultades. No podemos simplemente sentarnos y esperar, esperando que no pase nada malo. Ya hemos perdido un fabricante”, continuó Mosley. A pesar de mis repetidas peticiones,
Ni siquiera un solo fabricante nos ha dado la certeza de querer continuar con su compromiso en la F1.

Podríamos perder más equipos en cualquier momento. Entendemos que el nivel de gasto actual es insostenible para los equipos independientes. Si trabajamos para reducir los riesgos de colapso de la Fórmula 1, podríamos tener la entrada de nuevos equipos. Tenemos el deber de reducir drásticamente los costes. El tema es especialmente urgente para que los nuevos equipos que van a entrar puedan saber si están en condiciones de competir en 2010. Ya vamos tarde”.

Marco Privitera