Kimi Raikkonen: “Todo está abierto en Australia”

Quedan sólo unos días para el inicio de la temporada 2014 de Fórmula 1 y nunca antes este año había habido tanta expectación por ver los coches salir a la pista el viernes en Albert Park. Para Kimi Raikkonen hay una emoción más: el inicio de su segunda carrera en Ferrari. El finlandés ganó la edición de 2013, pero también se había consolidado en 2007, uniéndose al exclusivo club de ganadores en su debut con Ferrari con gente del calibre de Juan Manuel Fangio, Mario Andretti y Nigel Mansell. Sólo otro piloto después de él ha logrado la hazaña: el otro abanderado del Cavallino Fernando Alonso.

“Recuerdo bien esa primera victoria con Ferrari” – dice Kimi a www.ferrari.com – “No podría haber habido un mejor debut en mi séptimo año en la Fórmula 1: gané dominando desde la clasificación. El año pasado logré el éxito, sorprendiendo a muchos, a diferencia de 2007, de hecho, no partíamos como favoritos. Por este motivo, si tuviera que comparar mis dos éxitos en Australia, debo decir que preferiría el del año pasado, porque llegó después de un invierno muy difícil para Lotus".

“Australia siempre es un buen lugar para empezar la temporada, Melbourne es una ciudad muy bonita y para nosotros los europeos respirar el aire de las antípodas siempre ofrece sensaciones especiales. Sólo las condiciones meteorológicas a menudo dejan mucho que desear” – señala Raikkonen – “Me parece recordar sólo una edición del GP con sol en todas las sesiones. Es obvio que preferiría correr en seco, especialmente este año, con un coche completamente nuevo y lleno de tecnología aún por descubrir".

Kimi ha probado hoy en el simulador el circuito de Albert Park, para intentar anticipar ciertas situaciones nuevas que podrían surgir por las características de los coches de 2014: “El circuito no es especialmente difícil, es un circuito urbano pero por cómo está estructurado casi parece una pista permanente, los organizadores suelen estar muy preparados. Por supuesto, si no tienes un coche bien equilibrado, la vida se vuelve difícil porque aquellos que han adivinado la configuración pueden perder mucho tiempo. El único momento en que este sendero se vuelve difícil es cuando llueve. Entonces todo se complica: el asfalto está muy resbaladizo y las líneas blancas corren el riesgo de convertirse en una verdadera trampa".

El corredor de Espoo se abstiene de hacer predicciones: “Nunca he tenido la costumbre de aventurarme a hacer predicciones, y este año soy aún más cuidadoso con ello. Vamos a Australia con coches completamente nuevos, en mi opinión el campo está muy abierto, cualquier cosa puede pasar. Nosotros en Maranello hemos trabajado mucho, el F14 T parece un buen coche, pero la pista dirá quién es más rápido. Estamos esperando comenzar a rodar para hacer valoraciones que tengan al menos algunos datos en los que basarse".