Entrevista exclusiva con Christian Horner

La última entrevista del año, F1GrandPrix.it la dedica a Christian Horner. Con el director deportivo de Red Bull hacemos un breve balance del pasado 2007 y delineamos las buenas intenciones para la próxima temporada, sin olvidar las últimas piezas del mercado de pilotos y el compromiso de Horner con los jóvenes, que siempre ha llevado adelante en su papel como propietario del equipo Arden International.

Christian Horner, empecemos por el final, o por el caso Alonso. Se ha hablado mucho, pero ¿Red Bull ha entablado una negociación real con el piloto español?
“Ha habido muchos rumores y especulaciones, pero confirmamos a nuestros pilotos hace algún tiempo en el verano. Nunca hubo ninguna intención de cambiar esta pareja de pilotos para el próximo año”.

Hablando del mercado: ¿en qué punto estáis con la elección del tercer piloto?
“La importancia del tercer piloto ha disminuido un poco ahora, por lo que nos estamos tomando un tiempo para considerar este tema. Tenemos varios pilotos de Red Bull Junior muy prometedores bajo contrato, como Sebastien Buemi, pero haremos nuestras evaluaciones durante las próximas semanas y tomaremos una decisión a principios del próximo año”.

Como bien destacó, la importancia del tercer conductor ya no es la que era antes. ¿Estaría usted a favor de cambiar la normativa en este punto para facilitar el acceso de los jóvenes a la Fórmula 1?
“Creo que para los jóvenes de hoy entrar en la Fórmula 1 es más difícil que en mucho tiempo. Hay excepciones a la regla, como Lewis Hamilton, pero creo que tal vez sería bueno que la Fórmula 1 considerara hacer obligatorio el uso de un piloto joven el primer día de cada prueba, algo así”.

Concluimos con una resolución para el nuevo año: ¿en qué punto están los preparativos del equipo y cuál es su objetivo para 2008?
“Hacia finales de 2007 logramos avances considerables, comenzamos a darnos cuenta del poder de nuestro grupo y de las herramientas que ahora tenemos a nuestra disposición. Creo que podemos mantener este buen impulso durante el invierno y la construcción del RB4. Esperamos ver un desarrollo y una evolución continuos del coche por primera vez en nuestra historia. Miramos hacia 2008 con gran optimismo”.

Fabrizio Corgnati