El regreso a Europa – El análisis del ingeniero Adami

La Fórmula Uno regresa a Europa tras la carrera en Canadá y Ricardo Adami, ingeniero de pista de Vettel, analiza aspectos de la carrera austriaca.

“Spielberg es un circuito histórico en el que corrimos hasta 2003 y al que volvimos el año pasado – comenta – Mientras que en Montreal hubo rectas largas, frenadas importantes y, de hecho, no hubo curvas rápidas, aquí en los dos primeros sectores sí hay , desaceleraciones violentas, pero en la última te enfrentas a curvas bastante rápidas, que deben recorrerse a unos 180 kilómetros por hora, en quinta marcha. Evidentemente, esto implica una configuración diferente en comparación con el evento anterior".

“La pista de Spielberg es corta y difícil de adelantar, por lo que intentaremos lograr el máximo rendimiento en la clasificación, además de presionar a nuestros rivales a través de la estrategia, aprovechando al máximo los dos compuestos (blando y superblando) – añadió – ​​Mientras tanto , el programa de desarrollo del coche continúa porque queremos mejorar las características del SF15-T lo antes posible. Tenemos actualizaciones planeadas para aquí y más para el resto de la temporada. Conozco a Sebastian desde hace muchos años y puedo decir que sus rasgos característicos no han cambiado. Fue un gran profesional desde muy joven, luego con los años fue madurando y en Ferrari lo encontré mucho más consciente de sus capacidades. Sin duda es capaz de hacer una gran contribución al equipo y construir uno muy bueno a su alrededor".