El doble DRS estará prohibido en 2013

Según los rumores el El doble DRS estará prohibido en 2012, tras un acuerdo entre la mayoría de equipos de F1 que aceptaron el cambio de reglamento para ilegalizar el concepto del dispositivo.

La Mercedes había demostrado ser muy competitivo a principios de esta temporada gracias a este dispositivo que, con un diseño particular, suministraba aire a través de un orificio en el alerón trasero, esto ocurrió durante la fase de activación del DRS. Esta modificación aporta numerosas ventajas en términos de velocidad máxima.

La Loto y Red Bull Habían organizado una protesta contra el dispositivo después del Gran Premio de China (donde Mercedes había obtenido la victoria), sin embargo, los comisarios de carrera devolvieron la protesta al remitente declarando que el dispositivo no iba en contra de las reglas.

Por lo tanto, Lotus, tras perder la "disputa", decidió desarrollar su propio doble DRS, y lo probó en los entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania.

El dispositivo debería hacer su debut definitivo en los coches del equipo Enstone a partir del Gran Premio de Bélgica.

Los demás equipos prefirieron dejar de lado el desarrollo del dispositivo porque podría haber supuesto un mayor despilfarro de recursos económicos.

En consecuencia, dadas las numerosas controversias en torno al dispositivo, se decidió mediante un acuerdo, firmado por la mayoría de los equipos, que el dispositivo será ilegal a partir de 2013, obviamente Mercedes no firmó el acuerdo como creador del proyecto.

El cambio de reglas se hará oficial en el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA que tendrá lugar a finales de este año.

Como ya se ha mencionado antes, muchos equipos han tildado el dispositivo de "caro", pero Ross Brawn ya lo había negado todo con estas declaraciones: "La gente habla de costes enormes, pero en realidad no son costes enormes. Todos sabemos que hay un par de tubos de carbono debajo del automóvil y el dispositivo se basa en ellos. Puedo decirles que cuesta unos miles de dólares, no millones de dólares como muchos han afirmado”.

Stefano Rifici