La prohibición de los escapes incumplidos podría costarle caro a Red Bull

Red Bull podría perder varias décimas por vuelta si se prohíbe el difusor de escape reventado tras el GP de Canadá de F1.

El proveedor de motores de la escudería austriaca, Renault, había pedido aplazar la prohibición hasta el final de la prueba de Montreal porque, debido a la arquitectura del motor, provocaría problemas de fiabilidad.

Adrian Newey explicó en Mónaco que el Renault V8 emite gases de escape incluso cuando el conductor no pisa el acelerador para una función de "refrigeración".

Dejando a un lado la fiabilidad, según Auto Motor un Sport, la capacidad de conducción del motor Renault también se verá afectada significativamente por la prohibición.

Según los rumores, el V8 francés de 2.4 litros fue diseñado específicamente para producir un efecto aerodinámico cuando el conductor no pisa el pedal del acelerador, mientras que otros equipos han luchado por encontrar soluciones similares.

"Perdimos varios motores al probar esta solución", confirmó Nobert Haug, de Mercedes.

Según la revista alemana, la prohibición podría costar a los equipos Renault y Ferrari hasta 8 décimas por vuelta.

Jean Todt, presidente de la FIA, fue categórico: "Es una solución que representa un consumo innecesario de combustible".