Honda: Pequeños problemas de agarre y equilibrio en los libres

El equipo Honda Racing F1 volvió a salir a la pista hoy en el Circuito Internacional de Shanghai, apenas cinco días después de su gran premio de casa en el Fuji Speedway, Japón.

Ambos monoplazas corrieron sin problemas de fiabilidad durante las tres horas de entrenamientos libres de preparación para el Gran Premio de China, recorriendo un total de 126 vueltas a los 5,451 kilómetros del circuito. La pista es tan exigente, con una combinación de curvas lentas, medias y rápidas, que los pilotos y técnicos deben seguir metódicamente el programa de cambios de puesta a punto y pruebas comparativas de neumáticos.

En la sesión de la mañana, Jenson Button y Rubens Barrichello fueron los primeros en completar vueltas rápidas. En la mayoría de las salidas, los dos pilotos de Honda completaron cinco vueltas, siendo Jenson más rápido que su compañero de equipo con una mejor marca personal de 1:37.619, lo que le valió el 12º puesto en la general. Rubens fue sólo 2 décimas más lento.

En el descanso entre las dos sesiones, pilotos y técnicos realizaron cambios en la puesta a punto, antes de empezar a rodar en una pista azotada por el viento. Una vez más, Jenson superó a Rubens, con un mejor tiempo personal de 1:37.800s. El inglés acabó así la jornada de entrenamientos libres en la 19ª posición, a sólo 1 décima de Rubens.

"Tal como esperábamos en este circuito, el coche no es competitivo", confirmó Rubens. "Tuvimos problemas para encontrar un buen equilibrio y el manejo no es particularmente bueno, con problemas tanto de subviraje como de sobreviraje. El nivel de tracción también es pobre y Por lo tanto, esta tarde nos espera mucho trabajo para intentar remediar esto para la clasificación de mañana".

"Hemos luchado mucho en el aspecto del equilibrio y, lamentablemente, ninguna solución adoptada ha producido una mejora en el coche", reiteró Jenson. "Aparentemente, el problema reside en la excesiva rapidez con la que alcanzamos el límite del coche y "Tenemos el test el viernes por la mañana, cuando somos razonablemente competitivos. Luego, hasta el final del fin de semana, ya no podemos mejorar. Es frustrante, pero como siempre daremos lo mejor de nosotros con el paquete que tenemos a nuestra disposición".

El ingeniero jefe de pruebas y carreras del equipo, Steve Clark, añadió: “Esta mañana llevamos a cabo las habituales pruebas de evaluación de la puesta a punto y los neumáticos, con algunas buenas pruebas de niveles de carga aerodinámica. Por la tarde tuvimos problemas con el equilibrio y los neumáticos se deshacían rápidamente, por lo que no pudimos repetir el rendimiento que logramos en la primera vuelta rápida. Creemos que somos más competitivos de lo que sugieren las posiciones al final de la clasificación, ya que hemos hecho un trabajo valioso en la preparación para la carrera en lugar de concentrarnos en la clasificación. Sin embargo, seguimos pensando que este será un fin de semana difícil para nosotros”.