Gran Premio de Abu Dabi 2019: previa y horarios del fin de semana
Vigésima primera y última prueba de la temporada
Calendario
Viernes 29/11
-Prácticas libres 1: 10:00-11:30
-Prácticas libres 2: 14:00-15:30
Sábado 30 / 11
-Prácticas libres 3: 11:00-12:00
-Clasificación: 14-00 horas (también en directo por TV15)
Domingo 1/12
-Carrera: 14 h (también en directo por TV10)
El último Gran Premio de la temporada será visible en vivo por Sky Sport F1 y TV8 pero te recordamos que también puedes seguir el fin de semana de automovilismo en nuestro portal F1GrandPrix con actualizaciones en vivo y en tiempo real.
Carrera anterior
¡El Gran Premio de Brasil que nos dio tantas idas y venidas! La victoria fue para Max Verstappen, autor de una carrera magistral y sorprendentemente en el segundo escalón del podio encontramos a un muy bueno Pierre Gasly que logró resistir los ataques de Hamilton.
Fantástica carrera para Carlos Sainz que salió último por el problema del motor y acabó tercero tras la penalización a Lewis Hamilton por el contacto con Alex Albon. ¡Cuarta vez para un Alfa Romeo sorprendente con Kimi Raikkonen por delante de nuestro Antonio Giovinazzi! Buena actuación de Daniel Ricciardo, sexto, autor de una buena remontada desde la última posición al verse involucrado en un contacto con Kevin Magnussen y tener que volver a boxes para cambiar el alerón delantero.
Séptima vez para Lewis Hamilton, que recibió una penalización de 5 segundos, octavo lugar para el McLaren de Lando Norris, por delante del Racing Point de Sergio Pérez y del Toro Rosso de Daniil Kvyat. Retiro de Valtteri Bottas, KO de motor.
Una carrera desastrosa para los Ferrari, con un contacto entre Sebastian Vettel y Charles Leclerc obligado a retirarse por un pinchazo. Ambos pilotos se enojaron con la radio del equipo en sus declaraciones, ninguno de los cuales asumió obviamente la responsabilidad. Por las imágenes parecemos ver a Vettel dirigiéndose hacia Leclerc. Con su retirada de la carrera, el monegasco perdió la tercera plaza en el campeonato de constructores.
Circuito
Nombre Yas Marina Circuit
Ubicación: Isla de Yas, Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos
Construcción: La pista fue construida en 2009, para albergar la primera edición del GP de Fórmula 1. Construido por la misma empresa que hizo el Ferrari Mundial y de todos los parques temáticos de la zona, el circuito se ubica en la isla de Yas, entre hoteles de ultra lujo y campos de golf, y se encuentra a unos 30 minutos en coche de la metrópoli de Abu Dhabi. Todas las gradas de la pista están equipadas con cubiertas para proteger a los espectadores del sol abrasador. El trazado es una mezcla muy particular de largas rectas y tramos guiados, casi urbanos. Particular es la salida de boxes con el túnel para volver a la pista, idea de Hermann Tilke, diseñador del trazado de la pista. En 2009 fue el primer circuito que acogió una carrera al atardecer, con iluminación de pista con luz diurna, encendiéndose progresivamente durante la carrera.
Distancia por vuelta: 5,554 kms
Número de curvas: 21, doce a la izquierda y nueve a la derecha
Dirección de viaje: antihorario
Datos técnicos:
Fuerza aerodinámica: | bajo | Media | Alto |
Apertura del acelerador: 50% de la vuelta | |||
Consumo de combustible por vuelta: 1,36 kg/vuelta | |||
Velocidad máxima: 335 km / h | |||
Posibilidad de coche de seguridad: 37% | |||
Tiempo de recorrido en el pit lane con parada: segundos 23 | |||
Posibilidades de adelantamiento: | fácil | Media | difícil |
Ganadores desde la pole position: 4 de 9 ediciones en esta pista | |||
Peor posición inicial para un ganador: libro en cuarto |
Características especiales de la ruta: las dos largas rectas que caracterizan este trazado premian enormemente a los propulsores más eficientes; El uso del ala móvil puede garantizar una ventaja de más de 15 km/h cuando está abierto, dada la configuración de alta carga que los pilotos suelen utilizar en esta pista. Hay aproximadamente 75 cambios de marcha por vuelta, y durante toda la carrera se convierten en aproximadamente 4.125. La media horaria en esta pista es de aproximadamente 193 km/h.
frenos:
Categoría de circuito: | Ligero | Medio | Difícil |
Número de sesiones de frenado: 13 | |||
Tiempo empleado en frenar: 22% | |||
Energía disipada durante el frenado durante el GP: 120 kWh | |||
Carga total sobre el pedal del freno durante el GP: 68.860 kg | |||
Frenada más exigente: el quinto se desprendió en la curva 8 |
Zona DRS: en la recta entre las curvas 7 y 8 con punto de detección antes de la curva 7; en la recta entre las curvas 10 y 11, con punto de detección después de la curva 9.
neumáticos
Estos son los juegos de neumáticos Pirelli elegidos para la última prueba de la temporada
¡Último 🍩 pedido de la temporada! #Fit4F1 🇦🇪#AbuDhabiGP pic.twitter.com/pF51EjTOeU
- Pirelli Motorsport (@pirellisport) 19 de noviembre.
REGISTRO
Vuelta de prueba: 1:34.794 – L Hamilton – Mercedes – 2018
Vuelta de carrera: 1:40.279 – S Vettel – Red Bull Renault – 2009
Distancia: 1h34:03.414 – S Vettel – Red Bull Renault – 2009
Victorias de pilotos: 3 – L Vettel, L Hamilton
Victorias por equipos: 4 – Mercedes
Pole del piloto: 3 – L Hamilton
Equipo polaco: 4 – Mercedes
Mejores vueltas del piloto: 3 – S Vettel
Mejores vueltas del equipo: 4 – Red Bull
Podios de pilotos: 6 – L Vettel, L Hamilton
Podios por equipos: 8 – Mercedes
Salón de la Fama
- 2009 S Vettel – Red Bull Renault
- 2010 S Vettel – Red Bull Renault
- 2011 L Hamilton-McLaren Mercedes
- 2012 K Raikkonen – Lotus Renault
- 2013 S Vettel – Red Bull Renault
- 2014 L Hamilton-Mercedes
- 2015 N Rosberg-Mercedes
- 2016 L Hamilton-Mercedes
- 2017 V Bottas – Mercedes
- 2018 L Hamilton-Mercedes
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