GP de Estados Unidos, Libres 2: Hamilton precede a Rosberg y Alonso

Mejor tiempo de Lewis Hamilton en la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes del GP de Estados Unidos en Austin. El inglés de Mercedes ha rodado en 1.39.085 por delante de su compañero Nico Rosberg y del Ferrari de Fernando Alonso. Para Hamilton también un problema técnico a 20 minutos del final.

crónica – Bottas fue el primero en salir a pista, rodando en 1.44.534. Button lo hizo mejor, rodando en 1.42.427. Mangione entró entonces detrás de su compañero de equipo. Button cayó después de los primeros 13 minutos a 1.41.945 mientras Alonso entraba detrás de él.

Después de los primeros 15 minutos, Hamilton tomó la delantera con 1.40.993 y luego con 1.40.615, mientras que Rosberg se colocó primero detrás de él y luego se puso en cabeza con 1.40.078.

El top 10 después de los primeros 30 minutos vio a Rosberg por delante de Hamilton, Magnussen, Button, Alonso, Vergne, Ricciardo, Bottas, Kvyat, Maldonado.

Magnussen fue el primero en montar neumáticos blandos, pasando a la tercera posición detrás del Mercedes y luego superado por Ricciardo. Luego todos montaron los blandos: Rosberg bajó a 1.39.088 pero Hamilton luego lo hizo mejor, rodando en 1.39.085.

El top 10 a falta de 40 minutos incluía a Hamilton, Rosberg, Alonso, Ricciardo, Massa, Raikkonen, Kvyat, Magnussen, Button, Hulkenberg.

Rosberg informó sobre los problemas de radio al reducir la marcha en la última curva y poco después Hamilton entró en boxes con una fuga de líquido. El inglés acabó las pruebas 20 minutos antes.

Luego, los equipos pasaron a evaluar el ritmo en las tandas largas y Mercedes se confirmó en la cima por delante de Williams en la configuración de carrera.

A pesar del problema, Hamilton logró el mejor tiempo por delante de Rosberg, Alonso, Ricciardo, Massa, Raikkonen, Kvyat, Magnussen, Button y Hulkenberg.

Al finalizar la sesión los pilotos volvieron a practicar con el Safety Car Virtual. Los pilotos completaron lentamente algunas vueltas simulando una neutralización de carrera. Cada piloto debe respetar un tiempo establecido (visible en el volante) en los numerosos minisectores previstos por la dirección de carrera.

F1 GP USA 2014 – Horarios y resultados Libres 2