GP Mónaco, Webber gana por delante de Rosberg y Alonso tercero

Mark Webber ganó el GP de Mónaco, pero la carrera en las calles del Principado demostró un gran equilibrio, con los cinco primeros pilotos a 4".

El australiano de Red Bull dominó la carrera partiendo desde la pole y siempre lideró salvo un momento en el que dominó su compañero de equipo, que había elegido una estrategia diferente. Detrás de Webber se situó Nico Rosberg con el Mercedes, a 0 segundos, mientras que Fernando Alonso llevó al Ferrari a la tercera plaza, a sólo tres décimas del alemán y nueve décimas del ganador. Cuarto puesto para Sebastian Vettel, autor de una carrera extraordinaria partiendo desde la décima plaza, que a su vez acabó a tres décimas del piloto de Ferrari; Por detrás del campeón Red Bull, la quinta plaza fue para Lewis Hamilton con el McLaren a 6"4 de la cima y 1" por delante del otro piloto de Ferrari, Felipe Massa, autor de una bonita carrera. Los demás están muy lejos: séptimo y octavo lugar para los Force India de Paul Di Resta y Nico Hulkenberg a 2", luego Kimi Raikkonen con Lotus y Bruno Senna con Williams cierran el Top Ten. Abandonos de Jenson Button con McLaren, Michael Schumacher con Mercedes y también en la salida del ganador del GP de España, Pastor Maldonado.

En Mónaco antes de la carrera la temperatura del aire es de 22 grados, el tiempo es soleado pero las nubes oscurecen el sol y amenazan con lluvia, que según el pronóstico es posible una hora después de la salida. Todos los mejores pilotos llevan neumáticos superblandos, excepto Vettel y Button, que llevan neumáticos blandos. La salida trae grandes emociones: si Webber sale bien delante seguido de Rosberg, Hamilton y Alonso, detrás del Lotus de Romain Grosjean ataca a Massa y aprieta a Schumacher por el extremo izquierdo. El alemán golpea con su neumático delantero derecho el neumático trasero izquierdo del francés, que gira e involucra a los coches de Kobayashi, Maldonado y Pedro De La Rosa con el HRT en la curva Sainte Devote. El venezolano de Williams pierde el morro y choca contra las barreras después de algunas curvas, De La Rosa tiene el alerón arrancado mientras que el Sauber de Kobayashi y el Mercedes de Schumacher no parecen haber sufrido ningún daño. El Safety Car salió a pista y regresó en la cuarta vuelta. En medio de la agitación fue Vettel quien tomó ventaja, que fue sexto y por delante de Raikkonen, mientras que Schumacher fue octavo y por delante de Nico Hulkenberg con Force India y Bruno Senna con Williams entre los diez primeros. Mientras tanto, Kobayashi se retira: la fuga que tuvo al principio en el contacto con Grosjean dañó su suspensión. Delante, Webber intenta escapar, seguido por Rosberg manteniendo una distancia de 1"6 y Hamilton con la misma distancia, a 3"2 de la cima. Alonso pierde constantemente el cuarto lugar, está a 6 segundos de Webber, pero permanece en la pista porque se pronostica lluvia alrededor de la vuelta 3. Por supuesto, es difícil pensar en hacer un stint largo con los superblandos: en la vuelta 30 el compuesto superblando de Pirelli parece mantener su rendimiento, dada la constante disminución de los tiempos.

Alonso marcó el mejor tiempo en la vuelta 18: ocho décimas mejor que el líder Webber, ahora está a 7"5 del líder y a 2"9 de Hamilton. La lluvia se indica como inminente, a 10 km de Mónaco y Ferrari podría detenerse, ya que continúan atacando y han ganado un claro segundo lugar tanto a Hamilton como a Webber. En la vuelta 22, Alonso está a sólo un segundo del piloto de McLaren y a 5 segundos de la cima: el australiano del Red Bull responde a los tiempos del piloto de Ferrari y gana nueve décimas, elevando su ventaja sobre Rosberg a 3 segundos. El alemán regresa a boxes en la vuelta 2, se pone los blandos y vuelve a la sexta posición, justo cuando el muro avisa que se espera lluvia dentro de unos minutos. Detrás, Raikkonen lucha con neumáticos muy dañados, pero nadie puede adelantarle, Schumacher lo ataca sistemáticamente mientras Lotus advierte al finlandés por radio que permanezca en la pista otras cinco vueltas debido a la lluvia. En la vuelta 2, Webber y Hamilton hicieron dobles paradas, con los Ferrari permaneciendo en pista y ahora en cabeza. Alonso también entra en el garaje en la vuelta 28: montaje de neumáticos 29"30, dos décimas mejor que Webber y medio segundo mejor que lo que hicieron los mecánicos de McLaren: esto es suficiente para que Alonso supere a Hamilton. La mecánica del Cavallino Rampante también estuvo increíble en la parada de Felipe Massa: sólo 3"7, récord aquí en Mónaco. Sebastian Vettel lidera ahora con los blandos: el alemán no muestra signos de cansancio y sus neumáticos parecen capaces de dar muchas más vueltas. Red Bull advierte por radio al campeón del mundo que espere a que llegue la lluvia, aunque de momento el tiempo parece aguantar: Schumacher también utiliza neumáticos blandos, con un tiempo de montaje una décima menor que el de Massa. Excelente trabajo de Mercedes, con el ex piloto de Ferrari regresando a la pista detrás de Button, que es noveno y también con neumáticos blandos desde la salida.

En la vuelta 35 Alonso tiene a Rosberg en el punto de mira, el español está a 1"2 del piloto de Mercedes, Vettel en cambio tira mucho, en la vuelta 38 tiene 16" de ventaja sobre su compañero de equipo: la parada de Button, que utiliza el Superblando, podría mostrar la estrategia del alemán. En la vuelta 40 Sergio Pérez tuvo que cumplir una penalización con un drive-through por una acción incorrecta contra Raikkonen. Vettel, por el contrario, sigue presionando: no ha parado, en la vuelta 44 tiene una ventaja de 17"4 sobre sus perseguidores y está demostrando una estrategia extraordinaria. En la vuelta 46 llegó el momento de parar y colocar los superblandos como se esperaba. Vettel sale a pista detrás de Alonso pero por delante de Hamilton, que le ataca en vano en el Casino. Webber está ahora en cabeza, por delante de Rosberg a 1"4 y de Alonso a 1"2 del alemán. Vettel, sin embargo, está presionando al piloto de Ferrari, que está a medio segundo de distancia y sólo puede aprovechar los neumáticos más blandos.

A falta de 20 vueltas y la lluvia se niega a caer, la situación está congelada: los líderes están a unos 2" de cada uno y sólo Massa está a 0"6 de Hamilton en la lucha por la quinta plaza. Detrás de ellos, Schumacher está 20" por detrás, por delante del Toro Rosso de Jean-Eric Vergne y los dos Force India de Paul Di Resta y Nico Hulkenberg. Pero Schumi tiene problemas: bloquea repetidamente las ruedas delanteras y es adelantado por el joven francés, que gira 5" más lento que los demás. Los Force Indias ahora siguen al piloto de Mercedes y lo adelantan en la recta, mientras que el alemán se detiene en boxes y se retira. La lluvia finalmente comienza a caer pero es ligera, Rosberg está a 1" de Webber y Alonso está a 2"7. A ocho vueltas del final la carrera es muy incierta, llueve a cántaros, Alonso se pega a Rosberg, al igual que el alemán a Webber: los líderes están en un pequeño tren, con seis pilotos cerrados en 3". Vergne monta los intermedios esperando una fuerte lluvia: los primeros continúan, con la curva Sainte Devote mojada. Pérez y Button hacen trompos, pero la lluvia es intermitente y después de cinco vueltas las diferencias y posiciones no cambian. Mientras tanto, Button se retira, mientras se produce una batalla entre Pérez y el Caterham de Heikki Kovalainen, que rompe el ala y se ve obligado a hacer una parada no programada. Pero la carrera no tiene nada más que decir: el tren no se avería, al final las posiciones se mantienen inalteradas, Webber es el sexto ganador diferente de las seis primeras carreras de este campeonato del mundo, que ahora lidera Fernando Alonso con 76 puntos. .

Lorena Bianchi

Pos Piloto Equipo Tiempo 1. Webber Red Bull-Renault 1h46:06.557 2. Rosberg Mercedes + 0.643 3. Alonso Ferrari + 0.947 4. Vettel Red Bull-Renault + 1.343 5. Hamilton McLaren-Mercedes + 4.101 6. Massa Ferrari + 6.195 7 Di Resta Force India-Mercedes + 41.500 8. Hulkenberg Force India-Mercedes + 42.500 9. Raikkonen Lotus-Renault + 44.000 10. Senna Williams-Renault + 44.500 11. Perez Sauber-Ferrari + 1 vuelta 12. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1 vuelta 13. Kovalainen Caterham-Renault + 1 vuelta 14. Glock Marussia-Cosworth + 1 vuelta 15. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 vueltas Vuelta más rápida: Pérez, 1:17.298 No clasificado / retirado: Piloto Equipo en vuelta Button McLaren- Mercedes 71 Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 66 Pic Marussia-Cosworth 65 Schumacher Mercedes 64 Petrov Caterham-Renault 16 Kobayashi Sauber-Ferrari 6 De la Rosa HRT-Cosworth 1 Maldonado Williams-Renault 1 Grosjean Lotus-Renault 1 Rankings actualizados hasta después del GP de Mónaco , ronda 6: Pilotos: Constructores: 1. Alonso 76 1. Red Bull-Renault 146 2. Vettel 73 2. McLaren-Mercedes 108 3. Webber 73 3. Ferrari 86 4. Hamilton 63 4. Lotus-Renault 86 5. Rosberg 59 5. Mercedes 61 6. Raikkonen 51 6. Williams-Renault 44 7. Button 45 7. Sauber-Ferrari 41 8. Grosjean 35 8. Force India-Mercedes 28 9. Maldonado 29 9. Toro Rosso-Ferrari 6 10. Pérez 22 11. Di Resta 21 12. Kobayashi 19 13. Senna 15 14. Massa 10 15. Hulkenberg 7 16. Vergne 4 17. Schumacher 2 18. Ricciardo 2