GP de Europa: ¿carrera manipulada? Los equipos no están de acuerdo

Opiniones discordantes dentro del Circo tras la carrera de Valencia, Alonso habla de una carrera manipulada en el resultado final mientras que para Red Bull y McLaren todo se desarrolló según las reglas.

La polémica en torno a la intervención del coche de seguridad en el Gran Premio de Europa de Valencia difícilmente amainará, de hecho, el coche de seguridad cometió un error al no salir por delante del líder de la carrera y esto hizo que la carrera tomara un cariz diferente. aspecto.

Alonso y Ferrari se quejan de la intervención del coche satélite pero no han digerido en absoluto el trato reservado a Lewis Hamilton. El inglés adelantó al coche de seguridad y fue penalizado por esta maniobra, pero el equipo de Maranello se quejó de la puntualidad de la comunicación drive-through, que llegó excesivamente tarde y de hecho fue inútil.

Al final de la carrera Alonso se mostró muy triste y dijo: “Es una pena, una carrera manipulada. Los que respetan las reglas terminan en noveno lugar, los que no las respetan en segundo lugar. Yo estaba tercero, luego entra el coche de seguridad y Hamilton lo adelanta: nunca había visto algo así... Estábamos a unos metros de distancia y él ahora es segundo, yo soy noveno... Todo va en contra nuestra. Parece que todo está permitido... Es una pena... Es la primera vez que veo un coche de seguridad adelantando".

Red Bull, involuntariamente favorecido por el hecho de que el coche de seguridad dio ventaja al líder Vettel, no habla de una carrera manipulada sino de la necesidad de revisar las normas de seguridad: "Los acontecimientos de Valencia han puesto de relieve algunas zonas en las que el coche La seguridad podría mejorarse. La entrada del coche de seguridad no cortó al Ferrari mientras que el McLaren no se comportó bien, pero por ello sufrió una penalización".

Mike Gascoyne, de Lotus, señala los cambios en las normas del coche de seguridad que se han producido en los últimos años y que, de hecho, han mezclado demasiado las cartas. “Cada vez que cambian las regulaciones del coche de seguridad, nos encontramos con este tipo de escenario. Creo que Whiting y la FIA están intentando hacer un buen trabajo, pero siempre es difícil".

Whitmarsh de McLaren tenía una opinión diferente ya que no entendía el enfado de Alonso y señaló que Hamilton aún recibió una penalización por su error. “Hamilton fue sancionado por su error después de que la FIA llevó a cabo su investigación normal. Las conclusiones siempre son de los jueces y ellos tomaron esa decisión. Esto es algo normal en mi experiencia en las carreras de coches, pero Fernando puede tener una experiencia diferente".

roberto ferrari