GP de Austria: análisis del fin de semana

La carrera celebrada este domingo en el ring de Red Bull resultó muy interesante desde varios puntos de vista: un circuito histórico vuelve a formar parte del calendario de Fórmula 1 gracias a las enormes inversiones del propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz. El resultado fue una carrera hermosa y reñida pero sobre todo un éxito de público extraordinario con las gradas agotadas gracias también a precios muy populares.

Mercedes logra otro doblete con Nico Rosberg victorioso por tercera vez esta temporada y liderando cada vez más la clasificación de pilotos. Un doblete nada obvio si tenemos en cuenta que el sábado la primera fila estuvo acaparada por el dúo Williams y que Lewis Hamilton con su trompo en la Q3, además de terminar noveno, le quitó a Nico Rosberg la posibilidad de mejorar debido al posterior régimen de banderas amarillas. A pesar de esto, el ritmo de carrera de las dos estrellas plateadas fue superior y, también gracias a estrategias incorrectas por parte del muro de Williams, los dos finalmente lograron liderar la carrera. Con una gran salida, Lewis Hamilton ha compensado los errores del sábado, aunque probablemente le hayan costado la victoria final, que corresponde a un sólido y continuo Nico Rosberg. Ahora el alemán tiene 29 puntos de ventaja sobre el inglés y no nos sorprendería que el bueno de Nico esté pensando más de una vez en el título. De lo que inicialmente parecía ser una temporada aburrida y poco inspiradora, estamos siendo testigos de exactamente lo contrario, así que eso es bueno.

Podría parecer una oportunidad perdida para Williams, ya que no lograron materializar la primera fila que conquistaron el sábado. En realidad, el tercer y cuarto puesto representan lo máximo que el equipo podría conseguir dado el mejor ritmo de carrera de los dos Mercedes. Por supuesto, si las carreras se gestionaran mejor desde boxes no estaría mal, teniendo en cuenta que los dos pilotos perdieron segundos (y posiciones) importantes debido a sus estrategias. En cualquier caso, el sábado fue un día de gloria para el equipo, especialmente para Felipe Massa, que consiguió la pole tras 93 carreras (la última vez fue en el GP de Brasil de 2008). Primer podio para Valtteri Bottas que demostró que tiene un poco más que su compañero en cuanto a regularidad en carrera. Veremos si el equipo consigue la continuidad de resultados que le ha faltado hasta ahora.

Si acabar quinto, a 18 segundos del primero, representa la mejor carrera de la temporada, entonces sólo nos queda mirar impotentes y desconsolados las actuaciones de los dos pilotos de Ferrari. Fernando Alonso con otra carrera sólida consigue llevarse a casa el máximo botín posible, realizando una carrera solitaria que quizás sólo se enciende al final cuando vuelta tras vuelta se acerca cada vez más a Felipe Massa hasta llegar a meta tras la estela del brasileño. . Kimi Raikkonen se sitúa muy por detrás de su compañero de equipo y termina la carrera en una décima posición anónima. Aunque deberíamos estar acostumbrados a ver un Ferrari tan poco competitivo, siempre duele; Esperamos (como siempre) la próxima temporada para la redención.

No fue un mal fin de semana para Force India: se esperaba que Nico Hulkenberg se llevara a casa la mayor parte de los puntos dada la sanción que tuvo que cumplir en la parrilla de salida Sergio Pérez tras el accidente con Felipe Massa en el último Gran Premio de Canadá. y en cambio Checo sorprendió a todos con una carrera muy sólida en la que manejó muy bien los neumáticos Pirelli, logrando alargar los stints de carrera hasta quedarse con el sexto puesto final. Por un momento incluso se encontró liderando el grupo de cabeza durante algunas vueltas, para finalmente tener que rendirse y ser superado por la pareja Mercedes-Williams. Una vez más, el mexicano lo hizo mejor que su compañero Nico Hulkenberg, quien tuvo que conformarse con el noveno puesto, por delante de Kimi Raikkonen y detrás de Daniel Ricciardo.

Excelente carrera para Kevin Magnussen, que se llevó puntos importantes durante el fin de semana en los que declaró que "sabe que puede ser el mejor de todos aunque todavía tenga mucho que aprender". El séptimo puesto, especialmente si se compara con el undécimo de su compañero de equipo mucho más experimentado Jenson Button, le da la razón, esperando que esta vez Mclaren encuentre la continuidad de resultados que le faltaba por completo después de un buen pero engañoso comienzo de temporada.

Fin de semana desastroso para Red Bull: esto es lo que dijo Helmut Marko al final del GP. No se le puede culpar, ya que la carrera del domingo fue la carrera de casa para el equipo Red Bull y, en cambio, terminó con el abandono de Sebastian Vettel a mitad de carrera y un miserable octavo puesto para Daniel Ricciardo. En esta pista, Red Bull parecía poco competitivo y nunca pudo marcar la diferencia; Tanto Chris Horner como Helmut Marko señalaron con el dedo al proveedor de Renault, culpables, en su opinión, de haber hecho un pésimo trabajo en lo que respecta a la unidad de potencia. El mal fin de semana se completó con una doble retirada de los dos coches satélite del equipo Toro Rosso, con Daniil Kvyat que esta vez tampoco pudo materializar el excelente trabajo realizado por problemas técnicos (esta vez su suspensión trasera cedió). Si tenemos en cuenta que los únicos abandonos de la carrera fueron los de los pilotos de Red Bull y Toro Rosso, el desastre se produjo.

En cuanto a los demás: ambos Lotus terminaron fuera de los puntos con Pastor Maldonado duodécimo y Romain Grosjean obligado a salir desde el pitlane debido a un problema en la caja de cambios antes de la salida. Cabe señalar que en esta carrera, al no ser necesaria la entrada del Safety Car, los pilotos (listados por orden de llegada) Bianchi, Kobayashi, Chilton, Ericsson y Gutiérrez llegaron a meta a dos vueltas completas del líder.

David Gambardella