Glock: “La elección de Virgin de eliminar a Nick Wirth es correcta”

Timo Glock ha apoyado la decisión del equipo de Virgin de poner fin a la colaboración con Wirth Research.

El ex piloto de Toyota, que ha competido para Virgin desde que se unió a la Fórmula 1 en 2010 pero nunca ha terminado por encima del puesto 14 en 25 carreras desde que condujo para Virgin, cree que el fin de la asociación con el ex director técnico Nick Wirth después del Gran Premio de Mónaco permitir que el equipo progrese a largo plazo.

"Es la decisión correcta", dijo Glock. "Todos queremos seguir adelante y el equipo no estaba contento con el rendimiento del coche, así que tomaron esta decisión".

“Un cambio como este nunca es fácil, pero teníamos que seguir adelante y a la larga será muy positivo”.

Actualmente, Virgin está trabajando para tener su propio departamento de diseño y desarrollo, con la supervisión de la consultoría de Pat Symonds.

Sin embargo, las últimas actualizaciones de Wirth llegarán durante las próximas carreras. Glock cree que el equipo ahora debe priorizar el trabajo de desarrollo del auto para 2012, y el resto de esta temporada trabajará en ideas para el nuevo auto MVR-03 siempre que sea posible.

"El año que viene es el foco principal", dijo Glock. "Sabemos que no podemos encontrar tres segundos en un par de meses, pero este año se convierte en el punto de transición para 2012. Tenemos que intentar mejorar este año y centrarnos en el año que viene".

“El resto de la temporada será bueno para nosotros. Pasamos por momentos difíciles el año pasado y a principios de este año. Hemos demostrado que podemos superarlos. Tenemos una buena base, así que no debería ser un problema".

Glock espera que la nueva estructura técnica permita al equipo de carreras tener una mayor influencia en la dirección del desarrollo del coche. Anteriormente, Wirth Research era responsable del diseño del automóvil y de la implementación de las actualizaciones.

"Creo que será mucho más fácil para nosotros", dijo Glock a Autosport. “Ahora podemos tomar decisiones aún más rápidas en términos de desarrollo para el futuro. Los ingenieros en la pista les harán saber lo que necesita el coche y así podrán hacerlo directamente”.

“El equipo tiene lo que necesita para el futuro, pero sólo hace falta tiempo. Hemos hecho todo bien desde el año pasado hasta este año, en términos de estructura del equipo de carrera, haciendo los cambios correctos y colocando a las personas adecuadas en los lugares correctos. Esto valió la pena. Todavía podemos mejorar, pero este es uno de los puntos fuertes del equipo".