Fórmula 1: ¿deporte de equipo o individual?

Hoy abordamos un aspecto de la Fórmula 1 que va más allá de los detalles técnicos/regulatorios y los resultados de las carreras.

Hablaremos de la Fórmula 1 como deporte, poniéndonos del lado de la afición, e intentando dar respuesta a una pregunta concreta:

¿La Fórmula 1 es un deporte de equipo o individual?

Ya. Porque hay dos grandes corrientes de pensamiento en el ámbito de las animaciones, para explicarlas y compararlas "explotaremos" dos personalidades especiales: Fernando Alonso y Michael Schumacher.

Además de esto analizaremos brevemente el punto de vista de los equipos.

Deportes individuales

La primera "fiesta" de aficionados sostiene que la F1 es un deporte puramente individual, donde es el ranking de pilotos el que prevalece sobre el ranking de constructores.
el aficionado “típico” apoya a un piloto independientemente del equipo para el que compita. Si es un fanático del merchandising y el conductor apoyado salta continuamente de un coche a otro a lo largo de su carrera, tiene gadgets multicolores y multimarca.

Como ejemplo para este grupo usaremos al alemán al volver al Mercedes.
Sus 11 años de historia con Ferrari han ganado seguidores en todo el mundo. Su paso al equipo de la estrella de tres puntas provocó reacciones dispares. Quienes siempre le han seguido desde los tiempos del Campeonato del Mundo Benetton continúan hoy, aunque ya no viste de rojo y aunque la temporada 2010 no sea nada apasionante. Quienes lo idolatran como un ícono de Ferrari quedaron decepcionados por su elección y ahora lo repudian. Los más moderados todavía simpatizan con él sin olvidar el pasado, pero prefieren verlo detrás que delante.

Esta parece ser la corriente de pensamiento predominante ya que, objetivamente y como estamos viviendo con el Campeonato 2010, la atención de los medios y probablemente de los profesionales se centra más en lo que sucede en el Ranking de Pilotos.
El final de temporada con cinco pilotos todavía matemáticamente en liza a falta de sólo tres carreras para el final, de hecho, parece tener mucho más protagonismo que lo que ocurre en la clasificación por equipos.

Deportes de equipo

La segunda corriente de pensamiento concierne a todos aquellos aficionados para quienes la única creencia es la del Equipo.
No importa quién esté sentado en la cabina. Lo importante es que gane el Equipo, llegue quien lo lleve a lo más alto. En este caso el merchandising es una idea mucho más sencilla de gestionar. A menos que haya cambios en la estructura del equipo, de hecho, una bandera de Cavallino es "eterna", al igual que una de Mclaren o Williams.

El apoyo al equipo "borra" o al menos "perdona" el pasado. No importa lo que un piloto haya logrado en años anteriores para el equipo. Una vez integrado en el grupo goza de un apoyo incondicional, al menos a principios de temporada.

Como ejemplo de este grupo nos referimos a Fernando Alonso.
En 2006 el español era enemigo indiscutible de Ferrari y Michael Schumacher. Entre batallas en la pista y ante los micrófonos, al final el asturiano se llevó a casa el Campeonato del Mundo.
Algunas de sus salidas contra Ferrari y la supuesta consideración de la Federación hacia él, o contra la incorrecta carrera del alemán, son históricas.

Ya a mediados de 2008 comenzaron a correr rumores sobre su llegada a Ferrari en el paddock y entre los profesionales, y en 2009 se hizo oficial el acuerdo con la compañía de Maranello.
¿Y la afición de Cavallino? Hay quienes recibieron al español con los brazos abiertos, quienes levantaron la nariz pensando en el pasado y quienes se mantuvieron "neutrales" esperando ver su actuación en la pista.

Sin embargo, los más apegados al equipo son mayoría y prefieren el camino del "perdón" por las escaramuzas del pasado. Una victoria suele ser suficiente para que todos se reconcilien.

Comparación con el fútbol
Para dar un punto de partida a la comparación entre ambos partidos podríamos pensar en el fútbol y sus dos clasificaciones, la de equipos y la de goleadores. Aunque la individualidad es muy importante para un equipo, lo que importa al final es la clasificación del equipo y no quién marca más goles.
En la F1, sin embargo, aunque las individualidades son importantes, en la mayoría de los casos hablamos de la brecha en la clasificación entre el primero y el segundo, y posteriormente se hace referencia a los equipos.

Y, pensando en el pasado, es más fácil recordar qué piloto ganó el Campeonato Mundial de 19 que qué equipo se llevó el título.

Para los equipos, ¿qué aspecto es más importante?
Como decíamos, el aspecto “Drivers” parece prevalecer sobre el de “Fabricantes”. Tanto por el tema "mediático" del que ya hemos hablado, como porque el de Constructores parece convertirse en un objetivo importante sólo cuando ya no es posible aspirar al de Pilotos.

Como recordarán los aficionados, en 2009 Ferrari rápidamente se dio cuenta de que no tenía posibilidades en el Campeonato de Pilotos. Sin embargo, en la segunda mitad del campeonato se habló continuamente del tercer puesto en el Campeonato de Constructores como el objetivo mínimo a alcanzar. Incluso si se desvaneció a pesar de la excelente última parte del año de Kimi Raikkonen.

Para los equipos, especialmente aquellos con menos potencial, la clasificación de Constructores es importante sobre todo por el valor económico que puede conseguir una buena posición. De hecho, recordemos que una mejor posición, de hecho, corresponde a más ingresos de la Federación y por lo tanto para quienes "gestionan" un equipo los Constructores tienen más razones para ser importantes que el aficionado que disfruta del espectáculo (¿todavía llamamos ¿Es eso?) sentado en el sofá.

Conclusiones
No hay pensamiento que sea mejor que otro. Objetivamente, la importancia del título de Pilotos respecto al de Constructores podría justificar a quienes piensan en la Fórmula 1 como un deporte individual, en el que el piloto es el aspecto más importante. Pero es bonito pensar que hay aficionados que, pilotos o no, con actuaciones decepcionantes o excepcionales, años fantásticos o desastrosos, siempre están dispuestos a apoyar al equipo.

Alejandro Secchi