Fórmula 1, Monza: ¿velocidad máxima inferior a la esperada?

La alarma vino de Nick Chester y su colega Andy Green. Según los directores técnicos de Lotus y Force India respectivamente, en Monza, que siempre ha sido el templo de la velocidad, las velocidades máximas de los monoplazas de Fórmula 1 podrían demostrar inferior a lo esperado. El Gran Premio de Italia, que se disputa en uno de los circuitos más rápidos del mundo, tiene un trazado particular que requiere una puesta a punto aerodinámica muy baja. Durante la última edición de la carrera italiana el récord de velocidad lo estableció el piloto de Sauber, Esteban Gutiérrez, quien alcanzó 341,1 kilómetros por hora. Aunque una comparación entre las temporadas 2013 y 2014, publicada por colegas de Auto Motor und Sport, indica que los coches demostraron ser unos 20/30 kilómetros por hora más rápidos en línea recta que los propulsados ​​por V8, en Monza podría no seas así.

De nuevo tal y como informa la revista alemana, según las simulaciones realizadas en el circuito de Brianza por los distintos equipos en previsión del GP de Italia, los resultados finales hablan de máximas que están rondando 350/355 kilómetros por hora, que puede alcanzar un máximo de 360 ​​en estela o con DRS en modo activado. La palabra también surgió de las palabras del director técnico de Lotus, Nick Chester, una alarma confirmada también por Andy Green de Force India: "Según las nuevas regulaciones, la carga aerodinámica y la resistencia al progreso han sido reducido en aproximadamente un 10%, cifra que se refiere a los circuitos en los que corremos con la máxima carga aerodinámica, mientras que en Monza estaríamos ante coches que, en el pasado, habían sido preparados para correr con el mínimo grado de carga aerodinámica. La diferencia sera realmente mínimo“, confirmó Verde.

Eleonora Ottonello