Fórmula 1 | Liberty Media evalúa la introducción de suspensiones activas en la normativa de 2021

En una reunión celebrada el viernes en Mónaco, Liberty Media y la FIA discutieron con los equipos un posible regreso de las suspensiones activas en la Fórmula Uno. Esta particular técnica, lanzada por Lotus a principios de la temporada 1987, fue abolida al final de la temporada 93 por motivos económicos, provocando bastante polémica entre los equipos (Williams sobre todo, ed.). Según informa RaceFans, Liberty está evaluando la vuelta de este componente, estudiando una solución única para aplicar a todos los equipos.

La idea de la organización estadounidense, de hecho, sería contratar la construcción de las suspensiones a un único proveedor, para reducir los costes de gestión y desarrollo. Un sistema similar al que hoy utiliza la Federación para suministrar a los equipos varios tipos de componentes incluidos el Halo y los caudalímetros. La lista de componentes estandarizados también incluiría grupos de engranajes, diferenciales, bujes delanteros y traseros, frenos y ejes de transmisión. Con esta medida, Liberty podría reducir los costes de gestión de los equipos, facilitando así la introducción de un sistema de límite presupuestario para los equipos más fuertes desde el punto de vista económico. Las discusiones comenzaron el viernes, pero los directores del equipo decidieron actualizar nuevamente durante las próximas semanas. Las suspensiones activas, les recordamos, se introducirían a partir de la temporada 2021.