Fórmula 1 | Carta de la FIA a los equipos: ¿nueva controversia sobre el uso de escapes tipo soplador?

Nuevas medidas tomadas por la Federación sobre algunas "estratagemas" estudiadas por los mejores equipos para aumentar la carga aerodinámica en las curvas. En una carta escrita por Charlie Whiting y enviada a todos los equipos antes del viaje a Bakú, la FIA quiso advertir a cada equipo que no se tolerará ningún golpe en los escapes tipo 2011. Al final del Gran Premio de China De hecho, se supo que algunos automovilistas utilizan los gases de escape para aumentar la carga en las curvas.

Un sistema muy similar al utilizado por Red Bull en 2011, sólo que no automático. Según algunos rumores, de hecho, Ferrari ha instalado un tercer charco en la parte trasera del volante y esto, de hecho, permitiría escapar el gas en las curvas. Con esta carta enviada a los equipos, la Federación pretende cortar de raíz una solución estudiada ya en la temporada 2011 y bloqueada a principios de 2012, cuando la propia dirección decidió prohibir los infames "difusores de soplado".

Nicholas Tombazis, director técnico de la FIA, subrayó que la cuestión será evaluada cuidadosamente en las próximas semanas y que los técnicos, durante los próximos análisis, intentarán descubrir posibles sistemas que permitan expulsar los gases de escape evitando el compresor y la turbina.

Aquí están las palabras de Nicholas Tombazis: “No aceptamos que existan modos de funcionamiento del motor diseñados específicamente para aumentar el escape incluso en las curvas. Es algo que no permitimos y va en contra de la normativa deportiva vigente. Existen normas y estos soplados, para ser admisibles, deben garantizar la integridad de la unidad de potencia y un posible aumento de potencia. El flujo no se puede explotar con fines aerodinámicos. Intentaremos eliminar este problema durante la próxima temporada modificando la posición del terminal, pero mientras tanto intentaremos encontrar sistemas útiles para aumentar la carga".