Fórmula 1 | AlphaTauri se acerca a la zona de puntos en el último GP de Miami

GP de Fórmula 1 Miami AlphaTauri – Puntos perdidos para la Scuderia AlphaTauri en el último Gran Premio de Miami, quinta prueba del campeonato mundial de Fórmula 2023 1. A pesar de las diversas dificultades que enfrentó el equipo durante el fin de semana, Yuki Tsunoda logró llevar el propio AT03 al puesto 11 posición, a menudo compitiendo con competidores directos por los diez primeros. Un resultado importante, sobre todo en términos de rendimiento, que el equipo de Faenza quiere aprovechar de cara al próximo partido en casa en Imola.

“En primer lugar, me gustaría agradecer a los organizadores – por este fantástico lugar y por el evento – y a todos los aficionados que vinieron a vernos”, dijo el TP de la Scuderia Faenza. Franz Tost. “Creo que vieron una carrera interesante, especialmente con Max Verstappen comenzando un poco más atrás de lo habitual, logrando una remontada que los llevó a otra victoria impresionante. En cuanto a nuestro fin de semana de carrera, tuvimos problemas desde el principio y solo nos clasificamos en P15 con Nyck y P17 con Yuki”.

“Elegimos dos estrategias diferentes para esta carrera: Yuki empezó con el neumático duro y Nyck con el medio”, continuó. “Yuki empezó bien y adelantó a algunos coches en la primera vuelta, luego hizo una carrera muy buena y competitiva. Superó a Albon dos veces, pasó a Hulkenberg y Bottas y terminó en P11, sólo 1,3 segundos detrás de Magnussen. Yuki también se defendió bien de Stroll en las últimas vueltas y debo decir que en carrera nuestro coche mostró un rendimiento mucho mejor que en la clasificación. Ahora tenemos que analizar qué podemos hacer para optimizar nuestro ritmo en la clasificación. La salida de Nyck fue buena, pero en la primera curva chocó contra Norris y se alejó demasiado tarde, lo que provocó un pinchazo y luego algunas vibraciones".

“Después de montar los duros en lugar de los medios, el resto de la prueba fue mejor, pero comprometió su carrera con ese contacto en la salida. Ambos pilotos manejaron bien los neumáticos, lo que también es un elemento importante para el rendimiento general del coche", concluyó el director austriaco.

Estas son las impresiones de Guillaume Dezoteux, Responsable de Rendimiento del Vehículo: “Podemos estar muy satisfechos con la undécima posición alcanzada por Yuki. Terminó a sólo 1,3 segundos de Magnussen, que partía en la segunda fila, y logró mantener a Stroll detrás hasta la bandera a cuadros. Obviamente nos hubiera gustado un punto para celebrar una carrera tan concreta, pero como todos terminaron la carrera, sabíamos que desde el puesto 17 en la parrilla sería extremadamente difícil. En el primer stint con neumáticos duros, Yuki fue constante y paciente: su buena gestión de los neumáticos le permitió prolongar el stint. Después de hacer su parada en boxes en la vuelta 37, se encontró por delante de Hulkenberg e hizo algunos buenos adelantamientos a Albon y Bottas. La carrera de Nyck fue más difícil.

“Después de un gran bloqueo frontal en la salida, tuvo muchas vibraciones de los neumáticos que afectaron su ritmo. Una vez montados los neumáticos duros, el equilibrio y las prestaciones mejoraron, por lo que consiguió adelantar a Piastri tras una batalla que duró muchas vueltas. Esta racha es alentadora para el equipo. El coche sigue mejorando carrera tras carrera, pero la zona media del pelotón sigue siendo compacta y esto dificulta sumar puntos. Tenemos otra importante actualización aerodinámica en Imola y esperamos que nos ayude a mejorar aún más, para luchar regularmente por los puntos”, concluyó.