La FIA prueba el aro antivuelco delantero para la F1

La FIA continúa los estudios para evaluar la introducción de cabinas más seguras para los coches de F1. En particular, la Federación está evaluando la instalación de aros antivuelco en la parte delantera.

La medida reduciría el riesgo de accidentes similares a los de Felipe Massa y Henry Surtees.

La FIA probó la novedad en un aeropuerto de Suffolk, Inglaterra, disparando una rueda a 225 km/h contra una carrocería y un casco de F1 protegidos por un aro antivuelco de titanio, diseñado y suministrado por Lotus.

La Federación también había probado anteriormente proyectiles similares a los de los aviones de combate y diferentes tipos de parabrisas.

"El aro antivuelco hizo un buen trabajo en general", dijo el consultor de la FIA Andy Mellor. "Pudo mantener el volante alejado de la cabeza del conductor".

Un problema potencial es el impacto de la estructura en la visibilidad del piloto, además de las obvias consecuencias estéticas.

“Pero un cambio estético radical sería un precio bien pagado con la posibilidad de salvar la vida de los pilotos y lograr una revolución en seguridad. No buscamos una solución permanente. El trabajo es absolutamente exploratorio y todavía estamos en el comienzo de comprender los mecanismos de protección de la cabeza del piloto en este tipo de impacto".