Ferrari: Vettel y su ingeniero de carreras descubren el nuevo circuito urbano de Bakú [VIDEO]

En una verdadera lucha contra el tiempo el Fórmula 1 se traslada de Canadá a Azerbaiyán, para el regreso del Gran Premio de Europa, ausente en Valencia 2012. Primera novedad tras el debut de Rusia en 2014, el circuito construido en el casco antiguo de la capital, Bakú, es hoy el segundo en longitud (6,007 km), sólo superado por el de Spa-Francorchamps (7,004 km). El hasta ahora único análisis virtual del trazado la anuncia como la ciudad más rápida jamás vista y entre sus características incluye una recta de 2,2 km de longitud y una secuencia de curvas (8, 9 y 10) en las que el firme de la carretera sólo tiene un ancho ligeramente superior a 7 metros.

“No conozco Azerbaiyán y tengo muchas ganas de ir allí, he oído muy buenas cosas sobre él”, declara Sebastian Vettel en vísperas de la prueba. “Parece que la pista es emocionante, gran parte pasa por la ciudad y en algunos lugares es muy estrecha. En general me encantan los circuitos urbanos, suelen ser muy difíciles, con superficies irregulares y estrechas; Espero que Bakú también responda a estas características".

“Hasta ahora sólo le hemos visto en el simulador” comenta su ingeniero de carrera Ricardo Adami. “Hicimos una sesión dedicada para conocer sus características. Es una pista muy difícil, con muchas curvas y una recta larga. La curva 8 es muy exigente, el trazado se estrecha, mucho más que lo que ocurre en el trazado de Montecarlo". Hablando de las condiciones meteorológicas, Adami anuncia que "hará calor y se espera mucho viento, un factor a tener en cuenta para la puesta a punto: "Tendremos que tomar decisiones de compromiso para la degradación de los neumáticos y para Tengo agarre en la sección mixta, compuesta por rectas, frenadas fuertes y curvas lentas".