Ferrari: tercera fila en China

Mañana habrá dos 150° Italia en la tercera fila de la parrilla de salida del Gran Premio de China, con Fernando Alonso quinto y Felipe Massa sexto. Ha sido una sesión de clasificación muy intensa, con bandera roja en la Q2 y una batalla muy reñida para pasar de una sesión a la otra. Ambos pilotos utilizaron un juego de neumáticos duros y tres juegos de neumáticos blandos cada uno.

Stefano Domenicali: “En primer lugar quiero expresar, en nombre de todo el equipo, mi alegría por la evolución positiva del estado de salud de Paolo Santarsiero, uno de nuestros mecánicos que el jueves por la noche sufrió un aneurisma en la cabeza y Posteriormente fue operado en el hospital Rui Jin de Shanghai: quiero agradecer a todo el equipo médico por la rapidez y eficacia de la operación. Episodios como este te hacen comprender cuáles son realmente las prioridades en la vida y poner todo lo demás en la dimensión correcta. Dicho esto, estamos aquí para competir e intentar ser los mejores en nuestro deporte, pero, por el momento, ese no es el caso. Aquí vimos diferencias similares a las de las dos primeras sesiones de clasificación del año y no podía ser de otra manera, ya que nuestro coche se mantuvo prácticamente igual. Ciertamente no podemos estar contentos pero debemos intentar cerrar filas y sacar lo mejor en este momento difícil. En Australia y Malasia vimos que nuestro ritmo de carrera no es malo comparado con los demás, excepto por el coche del líder del campeonato: veremos qué pasa aquí”.

Pat Fry: “En vísperas de la clasificación habría dicho que la tercera fila sería lo máximo a lo que podríamos aspirar porque hay al menos dos coches que, hasta ahora, han demostrado ser más rápidos que el nuestro. Hoy hemos visto que Mercedes también dio un paso adelante y, sinceramente, no tuvimos rendimiento suficiente para adelantarlos y aprovechar la oportunidad que se presentó con la eliminación de Webber en la Q1. Tanto con Felipe como con Fernando utilizamos el mismo programa desde el punto de vista de la gestión de neumáticos y la sucesión de carreras: con el rendimiento que tenemos en este momento debemos mantener un enfoque realista y humilde también porque hemos visto que correr riesgos no vale la pena. apagado . Mañana será una carrera muy larga y difícil: intentaremos aprovechar cada oportunidad”.