Ferrari: "Satisfecho con el trabajo de hoy"

Primera sesión
F. Massa: 5º 1.29.342 22 vueltas 276 chasis
K. Raikkonen: 7º 1.29.398 25 vueltas 279 chasis

Segunda sesión
F. Massa: 11º 1.29.416 38 vueltas 276 chasis K. Raikkonen: 15º 1.29.520 33 vueltas 279 chasis

tiempo
Primera sesión: aire 22/23 °C, asfalto 30/34 °C, sol.
Segunda sesión: aire 25 °C, asfalto 41/37 °C, soleado y luego nublado.

Primer día de entrenamientos para el Gran Premio de Turquía marcado por un gran equilibrio, basta pensar que los dieciséis primeros clasificados en la segunda sesión estuvieron separados por poco más de siete décimas de segundo. Los F60 de Kimi Raikkonen y Felipe Massa completaron un total de 118 vueltas, sin experimentar ningún problema técnico. “Los resultados de hoy son aún más difíciles de interpretar de lo que suele ser el caso de los viernes” – declaró Stefano Domenicali – “A las habituales incógnitas relativas a la gasolina y el uso de los neumáticos se han añadido las relacionadas con las condiciones de la pista, que han cambiado mucho durante las dos sesiones. . Dicho esto, estamos razonablemente satisfechos con el trabajo realizado hoy, teniendo en cuenta también la gasolina que teníamos a bordo. Todavía queda trabajo por hacer para mejorar el comportamiento del coche pero, considerando todo, creo que vamos en la dirección correcta”.

Felipe Massa: “El asfalto hoy estaba muy sucio, como pudimos comprobar en las numerosas excursiones fuera de pista. Nos hemos concentrado en encontrar la mejor puesta a punto de cara a la carrera del domingo y es difícil decir dónde estamos en comparación con la competencia. Además, todos están muy igualados en términos de rendimiento, pero creo que tendremos que esperar hasta mañana por la mañana para entender algo. Los neumáticos más duros dan poco agarre, como esperábamos, mientras que los más blandos parecen sufrir una degradación importante, aunque, a medida que evolucionen las condiciones de la pista, la situación irá cambiando. Las nuevas soluciones aerodinámicas que tenemos aquí ciertamente no nos dan ni un segundo, pero son pequeñas ayudas que, en conjunto, mejoran el rendimiento".

Kimi Raikkonen: “Las condiciones cambian muy rápidamente en esta pista, por lo que es difícil juzgar el rendimiento de los distintos coches basándose en los resultados de hoy. El asfalto estaba muy sucio y, tras cambiar algunos reglajes, el coche parecía comportarse un poco extraño pero luego la situación volvió a la normalidad en la última tanda de la FP2. Todavía queda trabajo por hacer en el coche, pero tengo confianza: creo que encontraremos las soluciones adecuadas para ser competitivos mañana y el domingo”.

Chris Dyer: “Ha sido un día bastante complicado debido a las condiciones de la pista, que estaba muy sucia, y al viento. Hemos completado nuestro programa sin problemas, centrándonos en la elección de neumáticos para la carrera, en encontrar la mejor puesta a punto del coche y en evaluar las nuevas soluciones aerodinámicas que hoy debutaban en la pista. Los dos compuestos traídos aquí por Bridgestone parecen bastante críticos en términos de agarre, al menos por lo que hemos podido ver hoy, pero sabemos que la situación mejorará a medida que la pista tenga más caucho. En general, estamos bastante satisfechos con lo que hemos visto hoy: creo que aquí en Turquía también podremos confirmar el progreso observado en España y Mónaco”.