Ferrari, Riccardo Adami: “En Shanghai necesitamos encontrar el equilibrio adecuado en la puesta a punto del coche entre curvas lentas y rápidas” [VÍDEO]

Ricardo Adami, ingeniero de carrera de Sebastian Vettel, analizó los aspectos técnicos de la carrera, Shanghai es "una pista particularmente traicionera, compuesta por una larga recta, una de las más largas del campeonato, curvas lentas y curvas rápidas". Aquí tenemos que encontrar el equilibrio adecuado en la puesta a punto del coche entre curvas lentas y rápidas". “Una de las peculiaridades de este trazado es la curva 1, caracterizada por una particular transferencia de carga, casi la más difícil de la temporada. Otra peculiaridad de Shanghai es la variabilidad de las condiciones climáticas. En los últimos años nos hemos enfrentado varias veces a la lluvia y al frío y el frío puede provocar subviraje". Hay suficientes cosas para complicar la vida de un ingeniero, pero afortunadamente no siempre: "Los frenos no están especialmente sobrecargados, pero hay que encontrar el equilibrio adecuado". Respecto al nuevo compuesto disponible para la carrera: “Ya hemos usado el Superblando en las dos primeras carreras, pero aquí el año pasado teníamos Medio y Blando y por lo tanto el viernes será importante entender la degradación y el rendimiento en relación con el otro. compuestos para gestionar la estrategia es mejor".