Ferrari: “Cuatro paradas en la carrera por los neumáticos no son nada nuevo”

Ferrari ha intervenido en la polémica de los neumáticos Pirelli que estalló tras el elevado número de paradas en boxes en Barcelona. Fernando Alonso ganó la carrera con una estrategia de cuatro paradas, desarrollada desde el viernes.

“Son tiempos difíciles para quienes no tienen memoria. Quizás condicionados por la cantidad de información disponible hoy en día, hablamos demasiado rápido, olvidando hechos ocurridos en un pasado más o menos reciente. O quizás las neuronas utilizadas para traer recuerdos se activan selectivamente, dependiendo de los resultados obtenidos en la pista", comenta Il Cavallino en la columna "Il Grillo Rampante".

“La historia del número de paradas en boxes es un ejemplo clásico. Se lanzaron fuertes gritos para subrayar que varios equipos -tanto los que subieron al podio como los que se quedaron bastante lejos- hicieron cuatro paradas en boxes en el último Gran Premio de España, lo que dificultó la comprensión de la carrera.

Es una pena que estas bellas almas hubieran permanecido en silencio dos años antes cuando, tanto en el propio Circuito de Cataluña como en el trazado de Estambul, cinco de los seis pilotos que subieron al podio hicieron exactamente el mismo número de paradas que Alonso y Massa la última vez. Domingo en el Gran Premio de España.

Además, no es nada nuevo que se pueda ganar una carrera con un número tan elevado de paradas en boxes, excluyendo aquellas determinadas por las condiciones climáticas variables. Basta pensar en 2004, año en el que Michael Schumacher ganó el Gran Premio de Francia gracias a una estrategia que pasó de tres paradas programadas a cuatro, clave para que el F2004 del campeón alemán superara al entonces piloto de Renault Fernando Alonso, que hizo tres paradas. Y ese día, lo recordamos bien, hubo muchos elogios para quien eligió esa estrategia y para el proveedor de neumáticos que hizo posible maximizar el potencial del coche.

Hoy, sin embargo, casi parece que deberíamos avergonzarnos de haber elegido una estrategia que, como siempre, apunta a aprovechar al máximo el paquete que tenemos a nuestra disposición. Si esta elección se hace a partir del viernes porque todas las simulaciones son únicas, no está claro por qué deberíamos sentirnos avergonzados hacia aquellos que, en cambio, tomaron una decisión diferente y luego se arrepintieron durante la carrera".