Ferrari: primer día en Bahréin para Felipe Massa

Llegué a Bahrein esta mañana después de un viaje nocturno desde Shanghai. Junto a mí Raffaela y Felipinho, siempre es una alegría tenerlos cerca. Hoy descanso en el hotel, un poco de gimnasio para mantenerme en forma, luego mañana en el circuito: primera cita a las 2.30:XNUMX para el primer briefing del día con Rob Smedley, mi ingeniero de carrera, y los demás técnicos que me siguen. de cerca mi auto.

Luego tendrá lugar la rueda de prensa de la FIA, a las 5.30 horas la reunión general de todos los técnicos y por la tarde tendrá lugar un acto de presentación del 458 Spider a nuestros clientes. A partir del viernes volveremos a la normalidad y, sinceramente, no puedo esperar. El domingo en Shanghai por fin pude hacer una carrera "normal", la primera este año sin ningún problema especial. El fin de semana siguió mejorando: teniendo dificultades con el equilibrio del coche en las tres sesiones de entrenamientos libres, la situación mejoró repentinamente en la clasificación, hasta el punto de que la diferencia con Fernando era bastante pequeña. Luego, en la carrera, el coche funcionó aún mejor, pero muchas veces me encontré en el tráfico y no pudimos hacer el mejor uso de la estrategia. Es una pena, porque hubiera sido bonito borrar por fin ese cero malo de la clasificación. Bueno, mi objetivo este fin de semana es precisamente este: terminar la carrera entre los diez primeros. Si continuamos con la tendencia positiva iniciada en Shanghai, entonces podremos lograrlo. Es cierto que las características de la pista sobre el papel no parecen muy favorables para el F2012, pero será importante intentar aprovechar al máximo los neumáticos, la verdadera clave para ser competitivo, aquí y en cualquier otro circuito.

El circuito de Sakhir es uno de mis favoritos y no es casualidad que haya ganado allí dos veces y haya quedado segundo una vez. De mis once victorias, obtuve ocho repartidas en tres circuitos: tres en Estambul, dos en Interlagos y el mismo número en Sakhir. Son circuitos muy diferentes por lo que es imposible decir que exista una verdadera razón técnica detrás de esta estadística. Digamos, sin embargo, que, aunque sólo fuera por motivos supersticiosos, me habría arrepentido de que se hubiera cancelado esta carrera: ya este año ya no existe el Gran Premio de Turquía... Además, debo decir que siempre me ha gustado venir aquí, incluso cuando teníamos largas sesiones de práctica privada. La gente siempre ha sido muy hospitalaria y amigable y, como ya dije en Shanghai estos últimos días, espero que el Gran Premio sea una oportunidad para la unidad, como debe serlo en cualquier evento deportivo. Por lo que he podido ver hoy, la situación está tranquila: en el trayecto desde el aeropuerto hasta el hotel todo fue como hace dos años e incluso en el circuito, como me dijeron nuestros muchachos por teléfono, las cosas siguen como siempre el miércoles un extra. -Carrera europea. Si se ha tomado la decisión de mantener la carrera en el calendario significa que se dan todas las condiciones y, por lo que hemos visto hasta ahora, no hay motivos para lo contrario.