Ferrari F150: la ficha técnica

Aquí tenéis la ficha técnica del nuevo Ferrari F150 para el mundial de F1 2011.

Foto Ferrari F150

Chasis

– Fabricado en material compuesto alveolar con fibra de carbono.
– Caja de cambios: longitudinal Ferrari
- Diferencial autoblocante
– Control: semiautomático secuencial controlado electrónicamente con cambios rápidos
– Número de marchas: 7 +Rem
– Frenos: discos Brembo de carbono autoventilados
– Suspensión: independiente con amortiguador y muelle de torsión delantero/trasero
– Peso con agua, aceite y piloto: 640 kg
– Ruedas BBS (delanteras y traseras): 13”

Motor

– Tipo: 056
– Número de cilindros: 8
– Bloque de cilindros de aluminio; fundición en arena: V 90°
– Número de válvulas: 32
– Distribución neumática
– Desplazamiento total: 2398 cm3
– Diámetro y pistones: 98 mm
- Peso: 95 kg
– Inyección y encendido electrónicos.
– Gasolina: Shell V-Power
– Lubricante: Shell Helix Ultra