Ferrari, Binotto: "Unidad de potencia eficiente y compacta"

Respecto a la presentación del nuevo SF16-H, Mattia Binotto, responsable del sector de motores de la Scuderia Ferrari, expresó su opinión sobre el trabajo realizado por los ingenieros de motores en la unidad de potencia durante el invierno. De hecho, en comparación con el año pasado, el "Rojo" tiene una parte trasera mucho más ahusada, una señal de que las dimensiones totales del tren motriz se han reducido significativamente. El monoplaza también presenta diversas innovaciones técnicas y masas radiantes de nuevo diseño. Binotto dijo que estaba muy satisfecho con el trabajo realizado y sin duda será interesante entender hasta qué punto (si es así...) estará Mercedes en Melbourne.

Estas son las palabras de Mattia Binotto: “En comparación con el año pasado, trabajamos principalmente en dos factores: en primer lugar, las dimensiones generales de la arquitectura, intentamos compactarla para tener un impacto positivo en la aerodinámica. La máquina es más estrecha que la SF15-T e intentamos mover todos los accesorios, las dimensiones totales se redujeron".

“No sólo trabajamos en la arquitectura - Continuó - pero también sobre combustión, admisión, turbo; representa un primer paso adelante respecto al pasado. Hemos tomado decisiones técnicas muy importantes e innovadoras".

Roberto Valentí