Ferrari: Alonso da su valoración a la primera parte de la temporada

La velocidad es tu mejor amiga Fernando Alonso, 'taxista' no es casualidad en el circuito de Nürburgring en vísperas del último Gran Premio de Alemania. En la entrevista de la que sigue un extracto, el piloto de la Scuderia Ferrari conversa con Jan Krebs, periodista enviado por RTL, un pasajero asombrado a bordo de un F12 para dar una vuelta en Nordschleife, el circuito más famoso del complejo alemán. Diseñado con la intención de poner en crisis incluso a los mejores coches para permitir a los fabricantes probar nuevos modelos, a lo largo de los años el circuito ha sufrido cambios que, privándolo de su aspecto siniestro original, lo han devuelto al calendario de Fórmula 1: Era la primera vez que Fernando estaba aquí al volante de un Rojo. Evidentemente, la entrevista fue una oportunidad para hacer balance de la primera parte de la temporada.

Este año, ¿qué valoración le das a Ferrari y a ti mismo?

“Veo bien al Ferrari, le pondría un ocho, una buena puntuación, porque aunque no seamos los más rápidos, el nuestro es un coche muy completo. Por mi parte, no tengo que ser yo quien dé una nota, ciertamente he crecido mucho respecto a los primeros años, pero siempre se puede mejorar con la experiencia, carrera tras carrera”.

¿Cómo se supera una carrera que no salió demasiado bien?

“Nunca es fácil olvidar una mala carrera, pero sabes que es tu trabajo y que hay cosas más importantes en la vida. Cuando una carrera va mal hay que pensar inmediatamente en la siguiente, nunca en el pasado".

¿Qué significa para ti un segundo puesto?

“A veces una gran satisfacción, a veces una gran decepción. Nunca hay dos iguales, depende de las circunstancias de la carrera y de quién llegó primero. Si no gana tu mayor rival, puede ser un buen resultado".

¿Alguna vez le has tenido miedo a un coche de Fórmula 1?

“Sí, a veces tenía miedo, especialmente en carreras mojadas, cuando se pierde toda visibilidad. Desde que hemos visto neumáticos que no aguantan, hay un poco más de respeto por la velocidad y la sensación de peligro".

¿Qué sientes y cómo debes reaccionar cuando explota un neumático?

“La primera sensación es en el volante, porque todo el coche empieza a vibrar y sientes que la parte trasera se vuelve muy ligera. En ese momento hay que empezar a contravirar. Si esto te pasa en mitad de una curva rápida es imposible de gestionar, porque no tienes tiempo suficiente para reaccionar, como desgraciadamente le pasó a Felipe, que estaba en mitad de la curva y el coche perdió inmediatamente el control. Sin embargo, si ocurre en recta las posibilidades de recuperar el coche son mínimas. Sin duda es una experiencia impactante, un momento completamente inesperado que nunca estás preparado para controlar, porque todo sucede en centésimas de segundo. Después de comunicarte con el equipo por radio intentas llegar al garaje lo más rápido posible, porque estás en plena carrera y tienes que recuperar el tiempo perdido".

¿Dónde encuentras tu fuerza interior, la energía para relajarte y recargarte?

“Lo tomo de la familia, uno de los fundamentos en los que se basa la teoría samurái: dicen que se vive siguiendo unos objetivos, y uno de ellos es la familia, el clan”.

¿Qué es el fitness para ti? ¿Hay algún día sin deporte en tu vida?

“Hay muy pocos, aunque a veces me paso dos días en el sofá viendo la televisión. Incluso cuando no tengo que trabajar en la preparación (para las competiciones) siempre intento hacer algún deporte, es mi pasión. Me gustan muchas disciplinas, el fútbol en particular".

¿Qué significa para ti la velocidad?

"Todo. Sin velocidad es difícil entender un día. Me gusta la velocidad, me gusta hacer todo rápido."