Fernando Alonso: "Es inútil hacer predicciones sobre el fin de semana en Sepang"

Llegué a Malasia hace unos días después de pasar unos días en Australia, en la isla Hamilton. Decidí quedarme en esta parte del mundo para no perder la costumbre de los husos horarios, ya que ahora nos esperan dos carreras consecutivas en el Lejano Oriente, primero en Sepang y luego en Shanghai.

También fue importante acostumbrarse a las particulares condiciones climáticas del lugar, con temperaturas que rondan los 30°C y, sobre todo, mucha humedad. Hice deporte, porque el entrenamiento es fundamental: en esta carrera se pierden muchos líquidos y es muy exigente pilotar en estas condiciones y hay que estar en plena forma física para afrontar este fin de semana de la forma adecuada. Estar 100% preparado desde este punto de vista puede marcar la diferencia el domingo por la tarde. Incluso desde el punto de vista mental es una carrera muy particular.

El hecho de que las condiciones meteorológicas cambien tan rápidamente hace que la fase de preparación de las distintas fases del trabajo en pista sea más estresante. De repente pasamos del sol a un chaparrón muy fuerte y hay que estar preparados para cualquier eventualidad. No es sólo un problema para nosotros, los corredores, sino para todo el equipo: ¡necesitamos tener planes B y C y tal vez incluso D para los distintos escenarios!

Afortunadamente, no fueron sólo días de trabajo sino que existía la posibilidad de un poco de diversión, lo que sirve para desconectar un poco en un periodo ya de por sí muy intenso: desde el inicio de las pruebas no ha habido muchas pausas en esta parte del estación. Me mantuve en contacto con los técnicos, vía correo electrónico y teléfono. Revisamos el progreso del fin de semana en Melbourne y hablamos sobre la preparación para el fin de semana en Sepang. Sabemos que necesitamos mejorar nuestro nivel de rendimiento, pero somos igualmente conscientes de que el resultado de la carrera no fue tan desastroso. Tendremos alguna cosita nueva en el coche pero nada especialmente significativo o que pueda hacernos decir que tal o cual modificación es la clave para dar un salto de prestaciones. Estoy convencido de que debemos permanecer centrados en nuestro trabajo y tratar de entender cómo extraer todo el potencial de 150° Italia, que, estoy seguro, es mucho. Antes de hacer eso, no tiene sentido sentarse aquí haciendo predicciones sobre cómo será el fin de semana. Tenemos que tomarlo día a día.

El mejor recuerdo del circuito de Sepang está ligado a la primera pole position de mi carrera, conseguida aquí el 22 de marzo de 2003. Ni yo ni el equipo Renault esperábamos un resultado similar aquel sábado por la mañana pero, al final de la clasificación, nos encontramos nosotros con dos coches en primera fila. Fue una alegría muy grande y recuerdo muy bien cómo pasamos la tarde, la cena y la mañana del domingo pensando en cómo sería la carrera. Cada vez que vuelvo aquí pienso en ese fin de semana, en la alegría de la pole y en la inquietud que precedió a la carrera. No gané, como ocurrió en 2005 y 2007, pero aun así terminé en tercer lugar y así logré subir al podio por primera vez. ¡Definitivamente un fin de semana para recordar durante mucho tiempo!